世界汽车工业的发展动向

世界汽车工业现状主要表现在两个方面：全球性汽车生产能力过剩和世界汽车工业的全球化。据美国《纽约时报》报道，美国一家大型咨询公司预测，最迟到2002年，世界汽车的供应量将比需求量多2000万辆。北美自由贸易协定的签署取消了贸易壁垒，汽车市场和用户对新技术和新产品永不满足的追求，致使各发达国家企业间在竞争的同时实现企业跨国联合。     

加入WTO对轻型客车影响和对策

我国的汽车工业在近20年里改变了“少轻”局面,轻型客车做到了“从无到有”并形成一定的规模。1999年我国60家轻客企业总销量为18.24万辆,销售前15名的企业占总销量的90％。主导车型分日本和欧美二种,其日本车型代表为金杯和得利卡,欧美车型代表为依维柯、塔菲克、全顺。产销量最大的是一汽金杯。值得关注的是,至1999年底有4家轻型客车企业产量为零,销售200辆以下的企业有27家。     

中国玻璃钢船艇工业状况

玻璃钢船艇工业在国际上是一个较大的产业.第二次世界大战以来,国际玻璃钢船艇工业已和海船一样有着巨大的市场,其中玻璃钢游艇和高速艇发展更为迅速,其年销售额几乎和海船平分秋色.     

每周新闻

##正##我国汽车保有量达到7619万辆2010年1月7日,从公安部获悉,2009年底全国机动车保有量已超过1.86亿辆,同比增长9.83%,其中汽车7619.3055万辆、摩托车9453.0658万辆、挂车120.1519万辆,上道路行驶     

“数”读私人购买新能源车贴

包括上海、杭州、长春、深圳、合肥市。据说5个城市的确定是根据当地车厂的电动车研发和生产能力。     

数字新闻

100亿 吉利与甘肃省兰州市人民政府在兰州正式签署“吉利兰州生产基地一期扩建和二期项目实施协议”．吉利兰州生产基地生产能力将从原先5万辆扩至15万辆．并打造成为我国西北地区集轿车整车制造、零部件配套与汽车工程科研于一体、收入超百亿的箍大汽车产业基地     

长春300万辆整车规划吸引欧美日韩零部件企业

欧美日韩汽车零部件产业峰会日前在吉林省长春市举行。长春市计划用5年时间,使全市整车最大生产能力达到300万辆,届时汽车业产值将超过5500亿元人民币。     

从做大到做强——《商用车生产企业及产品准入管理规则》即将实施

在各种利好政策的拉动下,我国的商用车一路高歌猛进,其中代表性产品大客和重卡的增幅在2010年前3季度甚至一度超过了50%.而与此相对应的是,商用车企业的队伍也在不断壮大;但在新晋企业中,能够迅速崛起跻身行业前列的却寥寥无几,更多的新加入者在统计数据中只能被归在其他一栏中,在行业中呼风唤雨的依然是那些传统的商用车企业.     

大盘：上攻还是下沉

随着上半年车市销量的公布,业界对下半年车市的走向观点不一。