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721.
2001年,在美国的极力推动下,国际劳工组织(ILO)以零反对票通过提案.将船员的生物识别系统纳入航运议事日程。然而.原则上达成的协议在付诸实施却并非易事。截止目前.只有18个国家签署了2003年修订的船员身份识别公约,俗称IL0185号文件。还有不少国家宣称打算加入该公约。这套受到质疑的体系将指纹转换为生物模板. 相似文献
722.
723.
724.
油价高,物流业集体喊痛!经历过"柴油荒"和油价上涨风波后,以公路水路为主的物流业,目前还在遭遇油价高企所带来的困惑与阵痛。"把好油耗关往往会成为节省物流成本的关键。"沃尔沃卡车相信,超过九成的生存必需品是通过卡车来运输的事实证明,卡车技术和管理水平的进步,会成为物流业的顽疾的一剂消炎针。 相似文献
725.
726.
石化燃料日益枯竭,开发和使用可再生生物燃料迫在眉睫。通过介绍醇类燃料的性质以及国内外研究使用醇类燃料的现状,分析醇类燃料在摩托车中的应用前景,并提出具体的改进方案,可供同行参考。 相似文献
727.
在日常生活中,人们经常受到各种辐射,不同辐射剂量对人体的影响有所不同.当短时间的辐射剂量低于100毫西弗的时候,对人体没有危害.高于4000毫西弗时,对人体是致命的. 相似文献
728.
主要针对几种典型的膜工艺,包括混凝/絮凝+超滤技术、膜生物反应器(M BR)技术以及反渗透(RO)技术在我国水和污水处理中的应用状况进行简单介绍。 相似文献
729.
<正>随着世界各地港口对打造"绿色港口"目标的不断追求,港口对减少污染排放的环保要求越来越高,尤其是那些对来港船舶有使用岸电要求的港口,用电需求更是大幅提升,而港口历来就是用电大户,加之电气化机械设备数量逐年增加,如何保证岸上电力供应是未来港口面临的一个巨大挑战。一、岸电供应1.用电需求上涨船舶到港停泊后需要关闭主机,开启副机发电为船舶提供日常用电。副机燃料大多为质量较差的重油,燃烧后会排放大量的污染物,因此世界各地许多港口都要求船舶靠港期间停止使用船上发电机,改用岸上电源供电。美国加利福尼亚州大气资源管理委员会于2009年正式通过一项岸上动力管理条例,要求进 相似文献
730.
该文针对景观水体的污染控制,以上向流生物沸石曝气滤罐进行中试试验,分析去除氨氮、藻类、CODMn和浊度的效果,优化工艺参数和操作条件。结果表明:高温期动态自然挂膜21 d后,由CODMn和氨氮去除率,以及微生物镜检判定,生物膜可达成熟;藻类易于爆发的高温期,在离子交换、物化吸附和生物降解的协同作用下,V类地表水经处理后可达到Ⅲ类,出水氨氮低于1.0 mg/L,CODMn约2.5 mg/L,溶解氧高于6.5 mg/L,藻类去除40%~60%,藻类生产潜力受到较好控制。 相似文献