大众的宏图大略

第一眼,你会觉得大众的电动踏板车不过是又一款概念车——只为设计师的幻想而生;但静下心来细究此车,它虽然是今年年初的上海车展上最小的一款概念车,但却有可能成为最重要的一款。在我们和大众中国的设计总监SimonLoasby聊天时,发现他是一个热情奔放的英国人,他对电动踏板车的前景极为乐观。他认为,与其说这是一     

邮轮经济为上海国际航运中心建设增添新亮点

<正>在中国大陆方兴未艾的邮轮经济推动了上海国际航运中心建设的步伐。2010年,中国大陆全年共接待国际邮轮223航次,同比增长42.9%,其中以我国沿海城市为出发港的国际邮轮班轮,全年95个航次,与上年同比增长18.8%。访问我国沿海城市的国际邮轮全年128个航次,与上年同比增长68.4%。     

新时期江苏沿海特色临港产业集群发展研究

<正>21世纪是海洋的世纪,因此拓展海洋经济空间,大力发展海洋经济已经成为国家和地方共同的战略诉求。自2002年党的十六大做出"实施海洋开发"筹划开始,海洋经济越来越受到中央和地方政府的高度关注。中央先后批准了地方政府提出的8个沿海发展战略,并且在"十二五"开局之年确定山东、浙江和广东作为海洋经济试点的三     

由德国港口物流业看池州港发展的策略研究

<正>一、德国港口物流产业发展的几点启示(一)发挥政府引导作用,统筹推进产业发展1.政策支持。在土地方面,为促进土地资源的集约化使用,减少物流业分散发展造成的土地资源浪费,德国政府对一些重要物流园区的土地无偿提供。如巴伐利亚州纽伦堡物流园区,州政府一次性无偿划拨800万m~2土地给港口集团公司,在     

“国际海运(中国)年会2011”即将召开

<正>11月2—4日,"国际海运(中国)年会2011"将在海南博鳌召开。为加强国际交流与合作,增进行业共识与协同,推动世界及中国海运业和谐健康有序增长,2004—2010年,中国远洋运输(集团)总公司、英国德鲁里航运咨询公司(DREWRY)、《中国远洋航务》杂志社、美国商务日报(JOC)四家主办机构,先后在北京、上海、深圳、天津、大连、青     

从富豪“上船”到大众参与 中国游艇产业拓展消费“新空间”

随着我国经济的快速发展,人民生活水平的不断提高,中产家庭的出现和壮大,社会将逐渐步入所谓"后汽车时代"。据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)调查:从全球看,游艇消费市场是多元化的,有贵族富豪专属的超级游艇,但更多的是白领阶层、中产阶级买得起的帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇。     

关于香港国际航运中心发展的几点思考

通过与伦敦、新加坡等航运中心的对比,分析香港在航运中心建设中的不足,并对香港国际航运中心的功能定位、发展路径以及改进措施提出建议。     

南通港口低碳发展的新路径思考

本文阐述了南通港低碳发展的必要性,从南通市政府的大力支持、优化资源配置,增强员工意识、积极拓展新的临港产业、使用环保机械、进一步提高管理水平等方面给出了南通港低碳发展的新路径。在国家的"十二五"规划中,到2015年,与2005年相比,在能源强度指标方面,港口生产单位吞吐量综合能耗要下降8%左右;在二氧化碳排放强度指标方面,港口生产单位吞吐量二氧化碳排放要下降10%左右,     

高成本时代的中国造船

造船成本的高低,关系到最终船舶价格的确定,很大程度上决定了造船企业最后的利润,同时也是影响船舶国际竞争力的重要指标之一。一直以来,人们普遍认为成本是中国造船业的竞争优势,但在人民币汇率不断升高、劳动力成本日趋上涨、资源使用成本逐步增加以及节能、环保等国际新规则层出不穷诸多不利因素的共同作用下,中国造船业的成本优势日渐减弱,在未来发展中,中国造船业已被动步入高成本时代。     

风电扩张莫疯狂

伴随低碳环保成为全球倡导的主旋律,绿色能源与新兴能源持续被人们所关注,我国风电产业也借势驶上了高速发展的快车道。如果用一个词语来形容2010年我国风电产业的发展,"喜忧参半"可谓是最贴切的总结。喜的是我国风电产业继续保持增长势头,同时迈出了大力推进海上风电发展的步伐;忧的是市场竞争愈发惨烈,在风机不断求大追新的快速发展背后,质量安全成为隐患。