首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3496篇
  免费   9篇
公路运输   2648篇
综合类   293篇
水路运输   184篇
铁路运输   209篇
综合运输   171篇
  2024年   6篇
  2023年   13篇
  2022年   28篇
  2021年   55篇
  2020年   54篇
  2019年   10篇
  2018年   10篇
  2017年   6篇
  2016年   34篇
  2015年   67篇
  2014年   225篇
  2013年   277篇
  2012年   451篇
  2011年   551篇
  2010年   415篇
  2009年   312篇
  2008年   280篇
  2007年   160篇
  2006年   137篇
  2005年   113篇
  2004年   79篇
  2003年   42篇
  2002年   31篇
  2001年   43篇
  2000年   25篇
  1999年   18篇
  1998年   11篇
  1997年   11篇
  1996年   10篇
  1995年   6篇
  1994年   2篇
  1993年   7篇
  1992年   5篇
  1991年   6篇
  1990年   4篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有3505条查询结果,搜索用时 682 毫秒
121.
目前混合动力的技术开发费用依然较为昂贵,生产成本也较高,因而对于终端用户而言,并无较高吸引力。在该观点的引导下,IAV汽车工程公司开发了一种高效低成本的小型化传动模块,从而制成了一种混合动力车和电动车专用的混合变速器(DHT),该变速器也是针对48 V汽车而设计的。该传动模块以一种具有3种行驶速度等级的齿轮组为基础,仅用1个摩擦离合器就能根据当前负荷状态来进行换档。  相似文献   
122.
通用已经宣布其首款增程型电动车Volt沃蓝达在中国销售,价格49.8万元,中国也是继美国本土市场之外第一个上市的国家。到底Volt沃蓝达驾驶起来是个什么样子?别急,春节前,我就在上海汽车园体验了这款增程型电动车。  相似文献   
123.
声音     
《家用汽车》2013,(11):26-26
“对于新生事物,人们一般都更加挑剔。其实传统燃油汽车自燃现象也不少,但是所有人已经习以为常。电动车却不一样,电动车要成为传统燃油汽车那样的畅销产品,就必然要经过市场极尽刻薄的讽剌、挖苦、怀疑。  相似文献   
124.
海外信息     
美国CPSC的新自行车标准已于6月13日生效2011年5月13日,美国消费品安全委员会(CPSC)在对来自行业和消费者的评论意见进行充分考虑后决定,在联邦记事上发  相似文献   
125.
2011年1月4日,重庆牌摩托云南地区78个县市的167家经销商汇聚一堂,召开了以"新力量新格局"为主题的2011年经销商年会暨"锦龙跨月"计划启动大会。会上,重庆建设销售有限责任公司副总经理杨军  相似文献   
126.
信息速递     
《汽车工程师》2011,(8):6-9
通用以合同鼓励零部件供应商降低成本2011年8月9日,通用汽车公司表示,零部件供应商如能在产品定价上达到通用的要求,则自动授予下一代车型相同部位的零件合同。通用汽车采购主管透露,从2011年7月开始,通用开始采用新的  相似文献   
127.
雅迪风 《摩托车信息》2012,(11):110-111
在低迷的宏观经济态势压迫下,2012年的电动车市场竞争日趋白热化,日前出台的电动车新国标更是迫使这个"草根行业"正式由价格战转入价值战,进一步推动了行业产品结构升级转型。根据行业数据显示,电动车市场品牌的集中度正在进一步提升,电动车市场城乡销售比例也往二三线城市以及乡镇倾斜。虽然社会在不断发展,人和人之间的交流以及关爱却在  相似文献   
128.
<正>"通过90路对换电式公交车的尝试,既要肯定它的优势,也要分析它的不足之处,不能一概而论,只有如此才有利于我国新能源车的发展。"随着"十城千辆"计划的实施,北京公交在市区投入了许多新能源公交车,进行推广示范应用,主要包括纯电动车和双源无轨电车。在纯电动车方面,2015年已经是在北京投入使用的第3个年头,不同的是采用换电式公交车的90路淡出了人们视线,而在55路服务的第2代纯电动公交车却受到了乘客们的欢迎。为了详细了解55路纯电动车的运营情况,近日记者来到祁家豁子公交场站进行调查。  相似文献   
129.
电动车五大要素对消费者和使用者而言,电动车要关注五个方面,亦即五大要素:1.续驶里程希望电动车充一次电能行驶较长的里程,如果要使电动车和燃油车一样,行驶600~700k m,是不可能的。那样,电动车的蓄电池能量密度要达到500Wh/kg。现有电动车的蓄电池能量密度只有80~90Wh/kg,要将蓄电池能  相似文献   
130.
苏协 《电动自行车》2011,(11):40-41
2011年10月24日,为期3天的第29届"中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会"在南京国际博览中心圆满落下帷幕。雅迪电动车在这届博览会上重拳出击、完美亮相,在众多电动车品牌中大放光彩,吸引了大批电动车销售商和消费者以及业  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号