小,从何谈起?

说起汽车大家会滔滔不绝地说到很多很多经典车,但这125年来的汽车发展已经改变了人们原有的思维模式。而我们这期讲的都是以小为题的内容,但这个小可以是质量的小,也可以是观点的小,这也就是我从9月份的法兰克福车展说起的原因,这是一个揭示未来汽车发展趋势的展览,也是和国内车展本质上的区别,因为国内的车展更像一个展销会。而针对法兰克福车展我个人认为带来了两个方面的信息,第一就是汽车的小排放,第二就是汽车的小众化。     

大变革 大转型 新思维

把脉大产业 变革新未来 近期,2012第三届全球汽车论坛在美丽的四川首府成都娇子国际会议中心再掀热潮. 本届全球汽车论坛以"在变革的时代塑造行业的未来"为主题,设置了多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等环节,以多种交流形式为与会的国内外汽车行业领袖、专家、学者创造了一个多元化的产业互动和交流平台,形成了汽车产业链上下游各个环节信息、观念的交流与碰撞,产生了对业界发展意识的引领作用.     

锂足以供混合动力车兴旺发展吗？

不要担心制作路上行驶的所有混合动力车和电动车用电池所需的锂供应。至少未来十年有许多所需的东西。虽然这是见仁见智的问题。     

为迎接春天做准备——中远集团副总裁张良谈国际海运（中国）年会2009

一年一度的国际海运（中国）年会，可谓“年年岁岁人相似，岁岁年年题不同”。每年11月，来自全球海运相关行业的各路精英汇聚一堂，就共同关心的话题进行思想的碰撞与观点的交锋，把脉行业发展大势，共谋未来发展大计。     

江苏电动车行业总经理会议顺利召开

6月8日，2012年江苏自行车电动车协会总经理会议暨江苏协会五届五次理事会议在江苏淮安召开。 会上，中国自行车协会马中超理事长作了关于政策形势分析和新国标修订情况的报告，对今年前4个月行业规模以上企业统计数据进行了说明。前4个月，全国电动车四大板块中，天津以111万辆的产量居首，其次是江苏、山东和浙江，电动车产量分别为109万辆、100万辆和87万辆。     

棋高一着 上海能用君越eAssist

在油价飞涨、国内油价难以同国际接轨的当下。在堵车中保持气定神闲变得越来越难。而身背数百公斤电池的纯电动车仅有100多公里续航里程又颇不靠谱。幸好我们还有混合动力。     

绿色宝宝 电动车技术

还记得儿时曾在游乐园玩儿过的电瓶车和那时乐不思蜀的感觉吗？现在的伦敦，成年人也可以在公共道路上过把这样的瘾，并且能感受到政府对你像对孩子一样的优待……     

温州市电动年行业协会扩大会议顺利召开

5月26日，温州市电动车行业扩大会议顺利侣开，有关领导以及温州市电动车行业协会理事以上单位代表、部分会员企业代表近80人参加了会议。     

哞哞！Prius来啦……——混合动力车的“静音烦恼”

令Toyota车厂想不到的是，“太过安静”竟然也成为一种麻烦：交通安全团体呼吁为了让小孩、自行车骑士或听障人士发现快速靠近他们的Prius及其危险性，Toyota应该在电动行驶时透过电子装置模拟引擎声!这个提议可能引导一个大型的选配市场一可以想象吗？每辆电动车都有自己的“叫声”，没准是乳牛的哞哞叫……     

一场电动车行业标准的博弈

中国电动汽车产业经历了2010年的爆发期,开始进入确立行业话语权的阶段。一场事关电动汽车行业标准的博弈,正在不同的利益群体之间展开。市场快启动了,企业十万火急赶着批量出车,现在我们盼电动车国标,就真跟盼星星、盼月亮差不多了!一位电动车