展示智慧与科技 促进交易和交流——记第27届中国江苏国际自行车、电动车及零部件交易会

10月23日的南京是个艳阳天,大有暖似＂小阳春＂的感觉。在这个阳光灿烂的日子里,2009年第27届中国江苏国际自行车、电动车及零部件交易会在南京国际展览中心热火朝天地拉开帷幕。     

大金龙与东风电动联袂推动新能源客车产业化进程

近日，大金龙与东风电动车股份有限公司在厦门就混合动力客车的深层次研制合作签订战略协议，从此，双方在新能源领域的合作将进入一个新的里程。     

王马独家拥有的国家发明专利产品

蓄电池是电动车的能源载体,是影响电动车性能的关键部件;随着电动自行车的普及和电动汽车的发展,对蓄电池的放电时间、电池容量、稳定性等提出了越来越高的要求。面对市场上     

中华电动车配件贸易同盟会成立

近日，中华电动车配件贸易同盟会在郑州成立。该同盟会作为电动车配件行业首个独立组织旨在使配套企业间加强沟通与协调，规范竞争秩序，制定行业标准，促进配件行业的有序发展。     

积极作为因应局势开拓创新有效运作

2008年金融危机席卷全球,各行各业都未能幸免,尤其去年下半年对我国经济实体的冲击更为严重。面对这多年不遇的不利局势,各国稳定金融、刺激经济的政策陆续出台,中国政府同样     

云南成立电动自行车商会

2008年12月26日，云南省电动自行车商会在昆明成立，云南省100多名电动车及相关产品的行业精英成为该商会的首批会员。     

燃料电池汽车的概念

推动汽车工业进步、降低汽车排放的众多方案中,多数是发动机与电子动力单元的组合。其难点是只能局部减轻排放,故改善排放是这种混合动力车辆的发展重点。为达到降低排放的目的,应当用电子驱动系统来完全取代传统的发动机。过去,电动汽车一般依靠蓄电池供应电能,但是电动汽车行驶距离较短,不能满足驾驶员要求。只有燃料电池能将低排放与必要的行驶距离结合,满足人们日常     

下一个汽车时代电动车？

在欧美日，各国政府通过税收新政拥抱“电动时代”；在中国，比亚迪F3DM赫然在列国家工信部179号新车目录。面对“电动势力”，媒体人士说我们目前没有别的选择，但专家说未来20年，电池电力车在中国都很难达到商业化的程度，而消费者有人举大旗支持，有人将信将疑……一起来看看这股电动引发的“骚动”!     

2009中国汽车工程学会制造分会年会征文通知

当前，科技发展突飞猛进，创新成果日新月异，技术优势在企业竞争中的地位更显突出。面临2009年严峻的经济形势，更加迫切地需要坚实、有力的技术支撑，需要广大科技工作者不懈地进行创造性实践，更好地建设创新型企业，实现企业技术跨越式发展。