电动车产业技术创新联盟共推新能源汽车发展

日前,电动汽车产业技术创新联盟在长春成立.此次产业创新联盟是科技部批准的29个科技创新联盟之一.联盟由中国汽车工程学会牵头,两大机构,6大整车企业,一批零部件企业及高等院校等组成. 两大机构为中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院(重庆),主要负责研发电动汽车动力系统平台.6大整车企业包括一汽集团、长安集团、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团、江淮汽车,主要负责整车开发;目前确定参与项目研究的高等院校为清华大学、同济大学、北京航空航天大学、吉林大学.目前零部件企业尚未确定,需要进一步通过评估挑选.     

博世汽车业务亚太地区增长显著

日前,在博世博克斯贝格试车场举办的第60届国际汽车媒体交流会上,博世集团汽车技术业务主席BerndBohr博士表示,作为重要的汽车技术供应商,博世在包括电动车技术在内的多个领域推动着行业的变化和发展。Bohr博士对现场来自35个国家的330名记者介绍道,博世公司在财务指标和技术研发两方面齐头并进、快速发展。公司汽车技术业务的销     

2011年天津行业科技工作会议在滨海会展中心举行

由天津自行车电动车行业协会及行业生产力促进中心主办的2011年天津自行车电动车行业科技工作会议于12月7日在天津滨海会展中心2号会议室隆重召开。出席会议的有中国自行车协会马中超理事长,天津市经信委、市公安局非机动车管理处、市知识产权局各省行业协会，自行车国检中心、天津市质检院、天津市生产力促进中心等有关部门的领导和技术...     

雅迪电动车扬州再掀抢购热 引发行业“地震”

随着伦敦奥运会的开幕,作为国家体育总局训练局伦敦奥运会备战保障用车的雅迪电动车,在全国范围内也如火如荼地开展起"夺冠嘉年华"活动。2012年7月20日～23日,"雅迪夺冠嘉年华"活动在扬州市力保广场举行,活动创造性地取得了2751辆的销量,引发了一场行业"地震"。由此,雅迪吹响了向旺季市场出发的冲锋号,续雅迪在终端市场的强劲攻势,借本次"夺冠嘉年华"点燃了雅迪奥运营销的"主火炬",带你一同征战伦敦奥运,一同感受冠军风采。     

电竞香江可行否？

电动车方程式赛事虽然有香港汽车会大力推动，但假如相关政府部门的袖手旁观工作心态不改的话，我就不会有所期望了。     

2011年行业面临呈面转型升级

分析了2010年电动自行车产业的发展特点,提出了中国自行午协会2011年的主要工作.关于电动自行车方面的工作主要做好:一是强化给力,加快电动自行车标准的修订;二是强化创新,推动锂电电动自行车的发展;三是持续做好电动自行车下乡服务.提出了电动自行车行业"十一五"发展目标.     

汽车PK摩托车Pk电动车

如果把汽车、摩托车、电动车看成是运动员,把市场看作是运动场的话,它们的PK就既不合理也不公平,因为他们既不是一个项目组也不在一个年龄段。但是,如果我们把市场看作是战场的话,它们的PK不但存在,而且还是在一个没有硝烟的战场上进行着生死攸关的惨烈角逐。这是记者在采访摩托车市场时的一种感受。近年来,由于汽车工业的蓬勃兴起,由于电动车以席卷之势呼啸而来,对30年来一直以迅猛之势发展的中国摩托车产业和摩托车市场构成了很大的威胁。     

每周新闻

<正>低碳只是传说吗?最近,国家发改委能源研究所的副所长李俊峰在"北大"一次主题为"新能源汽车之路"的论坛中"放炮",称"目前所有的新能源汽车,没有一辆是低碳的。必须寻找到新的技术路线才能生产出低碳汽车来"。他还说,"无论是燃料电池的、生物汽油的,还是电动汽车的,在现有技术条件下,都还做不到低碳",并煞有介事地告诫有些企业,"不能以发展低碳的名义做高碳"。     

绽放巴黎2010年国际巴黎车展

今年的巴黎车展，新能源车型正如我们所预料的，绽放在各大展台最为明显的位置。各大厂家都将低碳和零排放的概念推崇到了极致，全球首发车、概念车，又或是即将进入中国的车型，都不约而同地以环保作为主题。于是，我们见到了许多带有hybrid的混动车型，并且更多的是带有Bio、e-、EV等词汇的纯电动车。     

声音

"很少有哪一项改革,像公车制度改革这样让人如此殚精竭虑,也很少有哪一项改革像公车改革这样让人如此失望。一种有效的治理,并不在于技术上多么先进,而在于它所处的制度环境。""公车私用"问题持续发酵。尽管中央三令五申加强公车管理.但"公车私用"却难刹车。对此汽车业界某评论员认为.公车改革应该从改革制度出发。