全文获取类型
收费全文 | 250篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 77篇 |
综合类 | 57篇 |
水路运输 | 96篇 |
铁路运输 | 16篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 17篇 |
2007年 | 15篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 5篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有259条查询结果,搜索用时 531 毫秒
181.
182.
183.
蓄电池是一种将化学能转化为电流的电化学设备,其电流是通过蓄电池内部活性物质之间的化学反应产生的。目前,我们常用的蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池等3种。普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫 相似文献
184.
a.蓄电池的故障 常常听驾驶员说车上的蓄电池漏电,汽车停一晚上就发不动了。其实,这与天气状况有很大关系。汽车蓄电池是靠铅酸的电化学作用产生电力,然而在低温下,电化学活性会下降,许多使用时间较长的蓄电池在这种情况下很容易假性漏电。解决方法是买罐蓄电池活性剂,加入蓄电池加水孔,一般当场可以“复活”。 相似文献
185.
186.
苏联巴夫罗夫斯基等撰文指出,防止金属电腐蚀是处在导电性介质中的各种构筑物和设施的最迫切需要解决的防腐问题之一,并认为这种腐蚀机理的特征之一是与电磁感应过程的影响相联系的。电磁感应过程由导 相似文献
187.
介绍了柔性阳极保护的基础知识;指出了阴极保护技术在我国的基本应用情况及存在的问题。通过对国外柔性阴极的阴极保护技术应用情况的介绍,结合我国管线目前所处的环境和实际情况,提出了柔性阳极的阴极保护在我国管线及重要的罐场等区域的应用前景。为促使该新技术在我国管线上更好地发挥作用,提出了柔性阳极材料应用统一的验收标准等建议。 相似文献
188.
189.
简述了Ni/MH电池的原理和应用.对Ni/MH电池负极材料的基本类型及开发历史和发展现状进行了综合评述.AB5型合金的开发和应用已较为成熟,但其贮氢容量不高.AB2型合金与A2B型(Mg基)合金的贮氢容量较高,但AB2型合金活化困难,高倍率放电低于AB5型合金,尚未得到广泛应用.A2B型合金虽然成本低,但循环稳定性较差,循环寿命短,尚未实现实用化,V基固溶体型合金同样也存在循环寿命短的特点.AB3型合金由于具有较高的容量并易被活化已引起越来越多的研究. 相似文献
190.
以优选工艺,进行单宁酸溶液处理Fe-30Mn-2.7S i恒弹性合金,在其表面形成化学转化膜.采用X射线衍射与扫描电镜及在1 mol/L Na2SO4溶液中测定阳极极化曲线与电化学阻抗谱等技术研究化学转化膜的结构、成膜机制与提高其耐电化学腐蚀性能的效果.依据在Fe-30Mn-2.7S i合金表面进行10%CuSO2滴浸的加速腐蚀实验,初步选定较优的单宁酸反应成膜工艺条件.这种转化膜很可能是由有一定孔隙的非晶态合金单宁酸膜层构成.在1 mol/L Na2SO4溶液中,由阳极极化曲线与电化学阻抗谱等参数表征单宁酸转化膜的抗腐蚀性能优于Fe-30Mn-2.7S i合金基体.文中还简要地讨论单宁酸转化膜的结构与电化学性能. 相似文献