2013年波罗车充电指示灯异常点亮

<正>故障现象一辆2013年产波罗车,累计行驶里程约为1.5万km,出现仪表盘上充电指示灯异常亮的故障现象。故障诊断及排除测量蓄电池电压,仅为11.5 V,从发电机正极输出端检测,也是11.5 V,检查相关线路,正常。认为发电机损坏。     

“聪明”的半主动悬挂系统

当前,国际摩托车发展的一个显著趋势,就是越来越智能化。不仅有控制发动机的电子燃油喷射系统、电子油门、动力输出模式,也有控制制动及防止后轮打滑的牵引力控制系统,甚至在悬挂系统中也运用了电子辅助设备,从而变得"聪明"起来。这     

重庆轨道交通6号线车辆牵引电机发热校核计算

利用等效电流法对重庆市轨道交通6号线所选电机的发热量进行仿真计算,通过简化和修正,得出了计算结果和结论。仿真计算是在列车正常工作条件下按最差的运营条件考虑,能满足实际运营要求。     

有助于车用发动机小排量化的电动增压器的开发

为了达到车辆环保性与驾驶性的完美统一,技术上要求对车用发动机实施高水平的控制,这推动了电动化的迅速发展.电动增压器以高速电机来驱动增压压气机,代替以往的废气涡轮或皮带驱动方式,这能够有效利用电机的高速响应特性消除涡轮迟滞现象,其燃油耗与自然吸气式发动机的不相上下,并作为实现发动机小排量化的一种手段而广受关注.对三菱重工...     

致力于可持续的生产力 阿特拉斯·科普柯推出新系列节能压缩机

<正>日前,全球领先的可持续生产力解决方案提供商阿特拉斯·科普柯推出了其面向中国市场的新系列节能压缩机—全新大功率变频式无油螺杆压缩机ZR400-500VSD,在高效能、可靠性和优质压缩空气质量等方面树立了新的行业标杆。树立行业新标杆ZR400-500VSD无油螺杆压缩机装配有阿特拉斯·科普柯独特、卓越的转子涂层,确保压缩机的整个生命周期的持续高能效;先进的压缩机转子由高效变频电机驱动,以确保压缩机整机的高效运行,变频     

三洋车用锂电池明年开始批量生产

日本三洋电机公司前不久宣布，将加强对车用锂电池研发及生产领域的投资，并从2009年开始批量生产。     

上海检修基地牵引电机检修流水线的建立与运用

和谐型大功率机车上海检修基地的牵引电机检修流水线按16台/天的检修量设计,选用国内外先进的检修工艺及设备,开发了符合和谐型大功率机车特点的检修新模式.     

多相电机绕组谐波互漏抗分析与计算

本文分析了m相对称电机绕组谐波自、互漏抗的概念。利用绕组谐波合成磁场对6相电机双Y移30°绕组的谐波互漏抗进行了计算,将其推广到m相电机多Y移任意α角的绕组,得到了一般性的结论。为多相对称电机绕组谐波漏抗的计算提供了通用的公式。     

HX_D1B型电力机车牵引电机速度信号不确定的原因分析

为解决HXD1B型电力机车牵引电机速度信号不确定导致牵引封锁的问题,结合牵引电机速度信号参与牵引电机控制的原理,分析了引起牵引电机速度信号不确定的原因,从运用、检修多方面采取了相应的措施,达到了稳定机车质量的效果。     

客车逞行中常出现的“莫名其妙”问题——电磁兼容问题（连载）

上一期介绍了电动客车直流／直流（DC／DC）变换器的电磁兼容性能，本期重点介绍电动客车驱动电机控制器的电磁兼容特性及要求。电动客车电机控制器主要由功率模块、控制模块、传感器等组成（如图所示），其主要作用是根据各种传感器的信号调节输出到驱动电机的电压、电流，通过一定的控制策略完成电动汽车驱动电机的的启动、运行、