双电机驱动电动汽车再生制动控制研究

为提高纯电动汽车再生制动过程中的能量回收率,文章以某一前、后双电机驱动的纯电动汽车为对象,针对纯电动汽车再生制动过程中机械制动力与电机制动力的分配进行研究,合理的分配前、后轴上机械制动力与电机制动力各自的比例,并引入相关影响因子对电机制动力进行修正,制定了经济性控制策略,最后用Simulink和Cruise软件进行联合仿真。结果表明,采用经济性控制策略能够提高制动能量回收率,且在车速波动更为频繁的城市工况下更有利于电动汽车回收制动能量。     

HXN_5型机车牵引电机速度传感器健康度故障分析及处理

分析了HXN_5型机车牵引电机速度传感器健康度故障的影响因素,提出了故障处理方法,经实际应用验证,该处理方法效果良好。     

某纯电动汽车驱动电机热性能优化分析

为解决某款纯电动汽车的驱动电机在恶劣工况下最高温度超过限值的问题,在没有电机内部详细数模及相关输入参数,无法对电机内部温度场进行仿真分析和评估的条件下,通过电机外部冷流场的定性优化分析,采用多种优化方案,并借助试验测得的温度数据进行对比验证,从而确定优化措施,改善了电机的热平衡性能。     

某车型空调控制器故障分析与改进

根据路试车辆空调自动控制器关闭时,鼓风电机自启动的故障现象,针对控制器调速电路进行故障分析,并提出解决措施,为后续同类产品设计开发提供参考经验。     

简约不简单 大众新途锐混合动力

8缸发动机的动力,4缸发动机的油耗,以简洁的混合动力方式产生不同寻常的效果,这就是混合动力版新途锐,它也给了富人们为环保做出贡献的机会,一切是如此完美。为何近两年常有搭载混合动力系统的大排量SUV上市?原因嘛,其一,节油和减排效果更加立竿见影;其二,有助于显著提高大排量SUV车主们的社会形象,所以不愁没有市场,因而,搭载混合动力正逐步成为当今大型SUV的发展趋势。当然,这一市场动向也不能逃脱出大众汽车公司的敏锐嗅觉,大众汽车公司一     

基于英飞凌Tc1797芯片的电机控制系统设计

电机控制系统能否满足电动汽车的要求,是新能源汽车研发中的重要问题。本文介绍了基于英飞凌Tc1797芯片的电机控制系统设计方法。为电动汽车中电机控制系统的设计提供了可行、可靠的方案。由于全球环境污染的日益恶化,石油资源危机的若隐若现,汽车行业开始大规模向新能源领域进军,以电机为主要或辅助驱动源是当前流行的研究主题。设计出满足汽车要求的电机控制系统是一项关键技术,本文以汽车级芯片英飞凌Tc1797为主控芯片,以永磁同步电机为原型,开发电机控制系统。     

PROTANIUM 强势推出电动自行车专用新型万向节传动装置

这是隶属大功率电动自行车及标准电动自行车传动装置范畴的最新产品。PROTANIUM目前向市场强势推出一种采用全新设计方案精心设计、制作而成的万向节(电机)传动装置。这种以万向轴的工作原理为基础的电动自行车专用传动装置,现已     

根据“模块化”原理制造的电动自行车——“Stcklie.t.”,“e.t.Urban”以及“e.t.Cross”

"e.t.-系列"电动自行车的推出,表明Stckli现正全身心地致力于"瑞士工程项目的建设"。电机、电子仪器、电子零部件及传感系统现均在瑞士开发。德国"ElektroBIKE"在此向您展示3款颇具自己独特个性的运动型电动自行车