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191.
192.
混合动力驱动装置提供了一种在成本相对较低的情况下能大幅降低油耗的技术。值得注意的是,不同用途种类的汽车应配置不同类型的混合动力驱动装置。正如著名的变速器供应商采埃孚(ZF)集团弗里特里希哈芬公司通过他们的混合动力解决方案所表明的那样,从能量的观点来看,具体的用途决定了采用哪一种结构类型的混合动力变速器才能取得最大的成功。 相似文献
193.
《筑路机械与施工机械化》2011,(10):4-6
真是巧合,我竟然在同一天内两次听到有人提起矮寨大桥。第一次是在早上。我正在酒店餐厅吃早饭,靠窗的一张桌子旁边坐着两男一女,正聊得起兴。后来话题绕到了矮寨大桥上,头一个称其为“亚洲第一”,接话的则惊叹于它的山势嵯峨,语毕他们的脸上都流露出神往的表情。而现在,在吉首开往张家界的火车上,对面铺上的一位女子正在绘声绘色地向我说起上个星期她在被称为“公路奇观”的矮寨盘山公路上的“惊险”历程。 相似文献
194.
世界上最早的铁路起源于1660年英国的纽卡司安坦矿山,由马力拉曳的木制车辆在木制的轨道上行驶。据考证,轨道的间距4英尺8英寸半(即目前铁路标准轨距1435毫米),也与马臀部横向尺寸有关。后来,在1825年才发展成蒸汽机车在铁轨铺设的轨道上行驶。由于相隔3个世纪,马拉车辆在轨道上行驶的史料照片几乎已绝迹。在我国的唐山,却征集到了一张珍贵的"马拉火车"的老照片(见题图)。 相似文献
195.
人文甡 《筑路机械与施工机械化》2010,27(8):I0002-I0002
<正>晚上十一点二十八分,火车并没有按时从西安站开出。又过了大概一个小时,车窗外还是没有一点动静。列车员把车厢里的灯关了,我只好到铺位躺下,心想兴许半夜里它就动起来了。不知道过了多久,迷迷糊糊中,我感觉火车在动,咣当咣当的声音听起来是那么的悦耳。半夜里,我被热醒了。车厢里没有空调,只有头顶一台风扇在慢悠悠地转动着,隔好长时间才送来一阵热风。我打开手机看了看时间,已经凌晨四点多了。窗外,一切仿佛都静静地在夜色中沉睡,火车果然 相似文献
196.
197.
胥金荣 《铁道机车车辆工人》2012,(1):51-52
在电气化列车的连挂车辆中,第一弹簧悬挂装置里装有楔形摩擦减振器,它限制着转向架构架点头振动的幅度。摩擦减振器在运用中工作能力的判断标准是设计摩擦力、稳定性、工作面最小的磨耗量和均匀磨耗量、弹性元件的刚度、缓冲行程所占比例以及摩擦副防雪、防尘、防油和防机械损伤的能力。如果摩擦减振器工作表面落有润滑材料,在实际运用中就会出事故。 相似文献
198.
199.
200.
<正>火车靠铁轨控制方向,马车由于速度慢只用缰绳就行,而控制汽车的行驶方向则需要好好握住方向盘。没有方向盘的"汽车"不能称之为汽车,它只是一个四处乱窜不受控制的"铁壳怪物"。现在的方向盘也是经过上百年的演变才有了现在的样子,而方向盘的演变历程也正折射出汽车的发展轨迹。 相似文献