《铁道学报》投稿须知

1.刊登范围:本刊主要刊登铁道运输、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道电气化与自动化、铁路工程、铁道材料与工艺等铁路专业范围的科研成果论文和具有重要学术价值的论文及综述。刊登的论文应属原创性文献,已在其他正式出版物公开发表的论文,本刊不再受理。     

《铁道学报》投稿须知

1.刊登范围:本刊主要刊登铁道运输、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道电气化与自动化、铁路工程、铁道材料与工艺等铁路专业范围的科研成果论文和具有重要学术价值的论文及综述。刊登的论文应属原创性文献,已在其他正式出版物公开发表的论文,本刊不再受理。2.投稿方式:第1步:若认为稿件符合"《铁道学报》稿约"要求,请登录《铁道学报》网站(http://www.tdxb.org)进行投稿。初次     

成渝客运专线开工

<正>2010年3月20日,酝酿已久的成渝客运专线正式开工。该铁路设计最高时速为350 km,预计2014年建成。届时,重庆市民乘火车到成都只需要56min。     

一种GPJ电路的处理方案

在京包线大同至包头段电气化改造工程中,为减少机车司机手动改频次数,完成由XF经XⅠ-Ⅱ至XⅡ-Ⅱ进路的载频自动切换功能,对GPJ标准电路进行了特殊处理。     

广深增开20对动车组

从2008年12月21日零时起，全国铁路调整运行图，广州火车东站按新的列车运行图运行，对所有长途列车时刻进行了调整。     

烟大铁路轮渡船岸交通安全监控系统设计

烟大铁路轮渡渡船的交通安全监控系统有严格的船岸火车调度、安全联动等复杂约束。本文论述了在研制该系统中,采用的安全控制系统体系、控制电路原理、控制电路板设计、雷达测速等硬件设计中的约束考量,和监控系统软件设计需求以及开发技术,目的是为了确保渡船靠港时渡船装卸作业的安全性、可靠性和有序性。     

中国铁道科学研究院机车车辆研究所

机车车辆研究所主要解决机车车辆和电气化铁道供电系统在研究、开发、设计、生产、检修、运用中的重大、综合、关键性技术问题；并承担铁道行业和城市轨道上线机车车辆整车及零部件的鉴定、性能试验和产品质量监督检验工作。2001年机辆所被列为城轨交通车辆制动系统国产化定点生产单位。     

牵引变压器状态监测技术研究概述

随着中国铁路客运向高速、货运向重载发展,电气化铁路设备的运行状态直接关系到电气化铁路的运输安全。文章从一次设备牵引变压器的状态维修体制角度,分析了牵引变压器状态监测对电气化铁路运输安全的影响和实现路线。     

串联电容补偿装置在电气化铁道的应用

介绍了串联电容补偿装置的构成、原理以及在南昆线、成昆线和内昆线的应用情况,提出了适应我国电气化铁道的串联电容补偿装置的构成和应用方式,为我国电气化铁道提高牵引供电能力的措施提供了借鉴.     

论铁路电气化建筑市场的发育

回顾铁路电气化建筑市场23年来从无到有，从小到大，从无序走向规范发展的4个阶段，提出对市场竞争、平均主义、法制建设的看法与观点，阐述合理造价、有限竞争、规范市场、改革国企、政企分开和多元化投资对市场发育的重要意义。