铁路电气化工程物流计算机网络辅助管理系统设计

根据电气化铁道工程施工企业特点和物流管理现状，阐述如何利用现代计算机技术和网络技术，使其物流“从施工设计甩料统计到采购计划，从实现流动计划到进库分配，从出库限额发放到安装到位”等各个环节的管理工作走上信息化、智能化的现代科学技术平台的解决方案。     

跨越的起点--北京站无站台柱雨棚工程简介

2004年4月18日，中国铁路第五次大提速顺利实施，人们在发现乘火车旅行时间更省、服务水平有质的飞跃之余，注意到北京火车站更是焕然一新，这就是铁路跨越式发展的“样板性、标志性、示范性”工程——北京站无站台柱雨棚工程带来的变化。     

一种适用于高速电气化铁路的接触网电分相技术

根据目前关节式电分相存在的问题及意大利罗马-那不勒斯的高速电气化铁路采用的电分相设计原理,提出一种新型的3个绝缘锚段关节双中性段关节式电分相型式,可较好地解决关节式电分相对电力机车受电弓多弓运行条件的限制,建议尽快在我国新建电气化铁路和提速改造中采用,实现接触网电分相改造的跨越式发展.     

世界电气化铁道发展概况

截止到2002年底,全世界铁路的总营业里程为1185518.5km,其中没有修建电气化铁道的国家和地区为64个,铁路总营业里程为105054km;已修建电气化铁道的国家和地区为65个,铁路总营业里程为1080464.5km,电气化铁道总营业里程为261688km。表1为截止到2002年底并按各大洲汇总的电气化铁     

渝怀铁路隧道100～140 km/h接触网系统分析

介绍和分析渝怀铁路单线隧道100～140 km/h接触网结构形式,并与传统结构形式进行比较,指出进一步发展隧道电气化设计技术的必要性.     

平衡变压器差动保护的两种接线方式

本文介绍了平衡变压器差动保护的两继电器和三继电器两种接线方式，阐明了其设计理论依据、工作情形和整定计算注意事项，对其八个方面的特点进行了比较。可供电气化铁路设计、施工、运行及管理等技术人员参考。     

发挥专业技术优势发展铁路电气化事业

介绍了铁道部电气化工程局取得的科技成就，包括新产品、科研成果、施工工艺以及配套的电气化铁路施工生产设备和自动化检测设备；提出了今后以“高速、安全、信息”技术为重点，在供电设备及其标准等方面进行的高速铁路专用设备研究工作，及逐步实现牵引供电系统控制自动化、远动化和运行管理智能化等１０项科研重点工作。