铁路：确保电煤运输

从1月27日起，广州铁路部门按照铁道部下发的紧急通知，要求各有关部门加大电煤运输力度，密切关注电厂煤炭库存情况，对告急电厂全力组织应急突击抢运，确保重点电厂发电。     

抗冰救灾的“尖兵船长”

获2005年度全国建设工会委员会“金锚”船长称号的广驳运1011船船长何世强，在今年抗冰救灾中，带领全船职工在春运期间，顶住低温阴雨的恶劣天气，连续奋战抢运电煤，完成了7个南海电厂的运煤航次，抢运电煤1．2万多吨，名列公司前茅，为抗冰救灾再立新功：     

全程介入 全面监督

营口港2004年煤炭运输达860多万吨，占全年吞吐量六分之一强。接到部局《关于开展消防交通安全专项检查确保电煤运输畅通的通知》以后，我们立即组织全队民警召开专题会议，认真宣传部局精神，切实结合我港实际，查找在我港电煤运输消防安全管理方面存在的漏洞。针对我港火车皮进港．露天堆存，由于场地紧张经常圈压消火栓的实际情况．我们与生产公司紧密协作，在保证足够防火间距、不圈压消火栓的情况下，     

基于METRIC模型对可用度与费用关系曲线的研究

通过对可修备件管理多级法的分析研究,提出基于优化可修航空器材备件计划库存的方法,针对装备上的各项备件计算各个航空部门的最优库存量,航空备件需求量和其他参数,以此来寻求仓库短缺数最低,相当于寻求装备可用度最高.最终以可用度与费用最优关系曲线的形式推荐给航空部门备件主管人员.     

基于生命周期的煤电废气排放清单分析

本文以煤电生命周期的废气排放为分析和评价对象,对电煤开采、运输和燃烧发电等三个环节涉及的原料、燃料和废气等进行清单分析,得出我国基于煤电生命周期的发电废气产生的数量。     

一场保畅“生命线”的攻坚战

“河北海事局允许电煤船舶提前排放压舱水，缩短船舶在港时间……”，1月31日中央电视台新闻联播报道的这条消息，使河北海事局一夜之间为全国所关注。其实，早在一个多星期之前，河北海事局就发起了一场保障北煤南运“生命线”畅通，全力支援受灾南方的攻坚战斗。     

交通电煤抢运取得明显成效 水路21天共抢运电煤3300多万吨

从交通部电煤抢运工作视频会议上获悉，在水运行业的共同努力下，自1月25日至2月14日共21天电煤抢运时间里，水路抢运电煤共投入船舶运力超过1000万载重吨，抢运电煤3300多万吨，其中，北方四港共抢运电煤2610万吨，与去年同比增长26％，日均发运电煤124万吨，与抢运前（1月25日前）相比增长了30％，内河抢运电煤700多万吨。交通部副部长徐祖远指出，交通电煤抢运取得了明显成效。     

有助于解决非洲能源危机的技术

非洲面临严重的能源短缺问题。2010南非世界杯将是一个展示这一行业如何利用西门子的技术来应对能源危机的绝佳机会     

夺取电煤运输的全面胜利

今年以来，一场由“电荒”引发的“煤荒”席卷了大半个中国。且不说“电荒”是由于经济持续快速增长带来用电负荷剧增的这一缘由，也不论由于大范围的“煤荒”导致众多电厂纷纷告急，勇于挑重担的中国水运业经受了这一前所未有的考验!数百万水运职工顾全大局、众志成城，以高度的责任感和大无畏的气概，打了一场电煤运输的攻坚战!