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221.
贾新光 《汽车杂志》2010,(2):I0003-I0003,49
随着气温步步走低,用电负荷屡创新高,华中、华北、华东部分省市电煤供应矛盾突出,纷纷敲响缺煤警钟,部分省份已采取拉闸限电措施,居民用电也受到一定程度影响。  相似文献   
222.
《铁道货运》2011,(8):29-29
2011年7月份进入电力迎峰度夏关键时期,根据气象部门预计,2011年我国大部分地区气温较常年偏高。铁路部门密切关注天气和发电情况,加大与煤矿和发电企业的协调力度,加强产运需衔接,  相似文献   
223.
陈国平 《中国港口》2011,(4):42-43,47
<正>港口岸线是不可再生的稀缺资源,是港口发展的生命线。这几年我国港口基础设施建设快速发展,但却存在资源短缺与资源过剩并存、重复建设等现象,导致设施利用率下降,缺乏可持续发展能力,一些港口经营人甚至在负债经营。  相似文献   
224.
煤炭作为我国储量最多、产量最大的可利用能源,对保障我国能源安全具有重要意义。通过总结黄骅港在电煤运输链条中的关键枢纽作用,分析当前黄骅港电煤运输面临的风险与挑战,提出海事部门保障电煤运输的对策。  相似文献   
225.
日前,交通部在广州召开迎峰度夏电煤运输会议。交通部副部长徐祖远充分肯定了前一阶段港航企业的工作,并向战斗在煤炭抢运一线的广大干部职工表示亲切慰问。他要求各单位采取措施,搞好路、港、船、货的衔接与配合,发挥联动优势,为进一步做好电煤抢运工作提供运输保障。  相似文献   
226.
据有关专家近日分析,随着我国社会经济的持续发展,交通基础设施也必然有一个跨越式发展。交通运输行业的成长性与供应短缺是密切相关的。  相似文献   
227.
关于国内沿海电煤准班轮运输模式的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵克 《中国港口》2005,(11):45-46
近年来,随着物流理论的应用和推广,人们开始对多式联运进行新的研究和运用,国内电煤的准班轮运输就是具体体现。所谓准班轮运输,既具有班轮运输的某些基本特征,又非同于完整意义上的班轮运输。它除具有班轮定点、定线、定船和定期的基本特征外,其托运人、收货人和货载也是固定的。准班轮运输是随国内沿海电煤中长期供销合同的出现应运而生的。  相似文献   
228.
229.
许艳  刘英 《中国海事》2007,(8):59-60
宁波海事局和秦皇岛海事局根据多年来对电煤运输船舶安全管理的经验,同时为适应市场经济发展的实际需要,自两年前就开始联手探索建立船舶监督合作机制。通过双方长期共同的努力,包括开展检查员交流学习、签署合作协议、制定联合行动合作机制、开展安全诚信船舶的评选活动等,使船舶的安全管理状况得到较大改善,确保了两港之间电煤运输船舶的安全航行。  相似文献   
230.
王耘 《铁道货运》2009,(3):19-19
从铁道部获悉,当前铁路部门密切关注电煤供耗存情况,采取措施保障全国各省市电煤供应。  相似文献   
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