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51.
小邰 《汽车与配件》2000,(21):22-22
倒车雷达是个怎么样的东西?有哪些特点?相信有很多人对此深感兴趣。 20年前出现的倒车雷达,严格而言,不属于雷达(无线电波)的产品。以最早出现的类似装置来讲,它是利用红外线的发射与接收的原理而做出的“倒车雷达”。最大的缺点是红外线波易受干扰,整个系统的警示音常呈现不稳定的乱鸣状态,另外对深黑色粗糙表面物体的反应也较差。但更糟糕的是,无论是红外线发射器或接受器,只要任何一方让一层薄薄的冰雪或泥尘覆盖,系统就会失效。  相似文献   
52.
磁电机CDI点火系统中点火线圈的作用是:将CDI储能电容放电时输出的低压电输入点火线圈一次侧线圈,经点火线圈电磁感应后,在线圈二次侧产生火花塞点火所需高压电的高压电器.  相似文献   
53.
针对原托架装配过程中挡油环装配难的问题,提出在“中华之星”上采用冰柜冷冻法。实践验证效果明显。  相似文献   
54.
<正>1杭甬客运专线基本技术条件及与电力计量检定中心的关系杭甬客运专线为电气化铁道,正线为双线,设计速度目标值为350km/h。电力牵引采用25kV交流50Hz单相AT供电方式,接触网为全补偿简单链型悬挂。在铁路  相似文献   
55.
晓天 《汽车知识》2011,(2):104-104
这期我们看到的两台超级赛车都还在试验阶段,刚刚有了效果图我们就忙不迭地拿出来与你分享。虽然还没有真车,不过看看纸样儿也是好的。  相似文献   
56.
为适应大口径长距离管道优质高效建设的需要,采用电力半导体元件研制成功大口径管道管口中频预热设备并投入西气东输工程应用。实现了可控硅中频电源的风冷化、小型化及与自制的多功能移动电站的动力匹配;电磁感应加热器采用有断点开合结构及无断点技术,操作简便,性能可靠。克服了施工现场气候环境因素及管墩等障碍的影响,提高了管口预热综合效率,填补了国内现代感应技术在长输管道施工中应用的空白。  相似文献   
57.
非接触式供电技术由于避免了供电电源与列车的直接接触,可有效解决断线、接触电火花、线路磨损、雷击干扰断电、意外触电等接触式供电方式存在的弊端,满足线路规划对沿线景观的要求,并有利于解决供电设备的冗余性和安全性问题,有效提高供电系统的可靠性,为轨道交通领域传统供电方式的改进提供了新思路、新方法。简要分析了目前该领域3种主要技术方案的原理及研究现状,并聚焦于轨道交通领域电磁感应耦合技术方案展开论述,对已有的典型应用范例进行详细分析,并对中速磁悬浮列车采用该技术的可行性进行思考。  相似文献   
58.
Preface     
It has been 90 years since Hermann Kemper first proposed the concept and principle of the electromagnetic suspension (EMS) technology in 1922.To date,electromagnetic suspension technologies have found wide range of applications in transportation,magnetic bearings,space technology,etc.In last decades,Germany took the lead in the EMS maglev technology and Japan set a world record in the maglev train speed of 558km/h with its unique superconducting EDS (electrodynamic suspension) maglev technology.China initiated the research of EMS technology in the last 1980's,and constructed the first and only commercialized maglev train line in Shanghai in 2002.  相似文献   
59.
赵兴福  魏健 《上海汽车》2012,(6):3-6,21
分析电动汽车用无线充电技术的特点,介绍应用于电动汽车的无线充电技术的研发现状,其中重点介绍最接近实用的电磁感应式技术.然后以行驶中的充电技术为重点,对将来电动汽车用无线充电技术的发展进行展望.  相似文献   
60.
由于铁路电力感应电有可能危及电力作业人员的人身安全,因此预防和消除电力感应电极为重要。本文结合京九电气化铁路情况分析了电力感应电产生的原因和危害,重点提出了预防和消除电力感应电的措施,以保障电力作业人员的人身安全和铁路运输的畅通。  相似文献   
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