完善专网计费手段实现计费自动化

对铁路专网开通市话功能后计费需求的多样性、特殊性进行分析，在既有计费系统的基础上，通过软件开发完善计费手段，实现专网计费需求的自动化。     

故障咨询与回复

2003款BMW520i乘用车车载电话无法使用。     

数据驱动技术在CTI软件中的应用

通过分析CTI软件的业务特点，指出在实现业务功能时，可采用数据驱动技术，即业务定义与过程处理相分离，而业务定义采用数据表格的技术。我们提出了两个方案来实现数据驱动技术；状态变迁表法与路径处理表法，讨论了这两个方案的具体措施。通过数据驱动技术，可以做到业务的更新只需要更新业务定义的数据表，不需要更新相关处理的代码。     

车站票务系统终端设备配置的探讨

火车站票务系统终端设备配置不仅影响对乘客的服务水平和车站的客运管理效率,还影响到建设投资及运营成本。因此有必要对车站票务系统终端设备数量计算的方法进行研究。结合最新的网络购票、电话订票和既有的售票方式,分析了计算车站票务系统终端设备所需参数,并基于这些参数提出了计算车站票务系统终端设备的数学模型。     

城市轨道交通电话交换系统“公专合一”与“公专分离”应用探讨

介绍城市轨道交通电话交换系统的组成及功能,对实现电话交换系统的"公专合一"和"公专分离"模式进行了分析比较,并对应用情况进行了阐述,提出了"公专合一"是城市轨道交通电话交换系统发展的方向,但要根据现场实际情况对"公专合一"方案进行合理规划的观点。     

河南铁通全力确保“95105105”订票热线畅通

河南铁通分公司提前谋划,在“双节”前开展了移动手机及旧定电话对95105105电话订票热线的拨测试验,全面预想各种突发情况的应急预案,积极应对“最长黄金周”及郑武高铁正式开通运营期间出现的旅客出行井喷现象。     

全数字式高速公路紧急电话系统X2001—DS的设计

高速公路紧急电话系统是高速公路监控系统的设备之一,它为解决公路上意外事故的报警,争取救援时间,减轻事故中人员生命伤害和减少财产损失,保证道路畅通有着重要意义.目前国际上发达国家的高速公路上及我国大部分高速公路上均设有紧急电话.随着现代通讯技术的发展,高速公路上紧急电话系统的功能也在不断提高.其主要方向是大容量、远距离、多功能和高度智能化.为此,开发全数字式高速公路紧急电话系统也是目前紧急电话的一个发展趋势.     

专用电话系统调度台的技术应用

针对城市轨道交通调度通信系统,详细介绍了基于用户接口模式的调度台、基于中继接口模式的调度台、基于CTI应用的调度台以及基于IP的多媒体调度台的构成、功能设计及技术应用。     

隧道应急电话通信系统设计与应用

针对铁路长大及特长隧道应急通信中有线应急电话的解决方案,从系统结构、设备组成、系统功能及系统对传输和电源方面的需求进行详细论述。提出隧道应急电话通信系统设计需要注意的问题,以及隧道应急综合防灾通信系统发展方向。     

长大隧道通信系统建设方案探讨

<正>1长大隧道通信系统建设现状目前我国普速铁路隧道内一般均设有区间通话柱,并实现了无线列调场强覆盖,区间通话柱一般每隔500m左右安装一个,通常接入区间自动、区间临时、区间抢险(117)等回线。高速铁路实现了GSM-R无线场强覆盖,但隧道内大部分未设区间通话柱或应急电话(事故报