专网电话业务综合管理信息系统设计

专用通信网是我国通信网络的重要组成部分。本文以某单位内部通信网为背景，通过分析客户服务、生产组织和管理现状，提出建立基于客户机／服务器体系结构的电话业务综合管理信息系统，实现电信业务处理集中管理和信息共享。研究了系统体系结构、数据模型、数据远程访问、配号及配线算法．实际应用表明，该设计规范了生产流程，加快了业务处理速度，提高了客户的需求响应及时性．     

话务量统计的自动实现

研制了一种以８０３１单片机为主体构成的小型话务量统计仪，可以同时监测１６路电话分机的工作情况，统计出每门话机呼入，呼出话务量，长途及市内电话的通话次数，按规定应配话机数目以及有关的参数，检测结果由打印机以报表型式输出。     

电话闭塞法在地铁行车组织中的应用

电话闭塞法是一种简便而有效的降级运营模式,也是地铁运营人员必须掌握的行车组织方法。通过对电话闭塞法的特点及使用要求的分析与实例阐述,使地铁行车工作人员规范掌握信号系统设备发生故障以后的行车组织方法,确保行车安全有序地进行。     

现代化通信技术在高速铁路中的应用

列车运行指挥调度系统 单双工兼容制列车无线调度电话系统 以Tw-12型电台为主体设备的单双工兼容制列车无线调度电话系统是上世纪80年代末到90年代铁路列车运行指挥调度系统的主要制式。目前．列车无线调度电话系统作为主要的行车安全通信设备．在全国铁路范围内其装备率已达到100％。     

《铁路通信概论》正式出版

本书主要围绕通信技术在铁路中的应用情况,介绍铁路通信技术。主要内容有：通信网基本技术、传输网、接入网、电话交换网、数据通信网、移动通信网、支撑网、铁路其他通信业务网及通信电源。本书由龙章勇、b爱琴编写。书号：978-7—113-17972-4     

城市轨道交通电话闭塞法闭塞区段研究

电话闭塞法是当列车信号系统发生故障时采用的一种行车组织方法,首先对电话闭塞法的原理进行说明,指出采用电话闭塞法组织行车的条件;其次对一站一区间、一站两区间、两站两区间3种不同闭塞区段行车值班员的工作量进行说明,探究空闲区间确认对闭塞区段的影响及行车指挥人员业务熟练程度对行车效率的影响;最后对3种闭塞区段的优劣进行分析比较,指出地铁运营不同阶段所适用的闭塞区段。     

基于FreeSwitch的会议电话系统研究与实现

会议电话有效提高了通信效率,在许多企业单位中广泛使用。针对当前会议电话业务的特点,以开源的软交换机FreeSwitch为主要开发工具,设计实现了一种信息交互效率高,易于管理扩展的结构化会议电话系统。系统的层次化、结构化特性为满足多样化用户需求、开发实用会议电话系统提供了参考价值。     

数字调度电话系统在苏州城市轨道交通的应用

专用电话系统是城市轨道交通运营、指挥的必要手段.数字调度电话系统作为专用电话的解决方案之一,因其性能优势越来越多地被新建城市轨道交通线路所采用.苏州城市轨道交通专用电话采用的就是数字调度电话系统.结合苏州市轨道交通1号线情况,阐述、分析了基于数字调度电话系统的专用电话实现方案.     

ZST-48铁路数字专用通信系统维护

ZST-48铁路数字专用通信系统是一套综合性的专用通信设备。它将各类业务的调度及专用电话接入一套数字调度设备中,通过E1数字接口,与分局所属各个铁路沿线的站场分系统之间经数字传输通道传输语音、数据、图像信息。这样,用一套设备可以取代以前的多种数台通信设备,用一个2Mb／s的E1接口传输多种数字信息,简化了专用通信设备的构成,提高了设备可靠性,优化了通话质量,从而使铁路专用通信实现数字化。     

个人信息

客车转让信息江西的田先生转让宇通49座6900客车一辆,2004年5月的车,前置大柴210马力增压,空调暖气齐全,可全国过户。联系电话:13569418856浙江绍兴的胡先生出售6108金旅客车一辆,玉柴机器,40座,2003年的车,价格10万元。联系电话:13004625055辽宁沈阳市的郭先生出售厦门金旅6796E1G客车一辆,沈阳省际旅游手续,2004年的车。联系电话:13998250212