全文获取类型
收费全文 | 6503篇 |
免费 | 229篇 |
专业分类
公路运输 | 2663篇 |
综合类 | 1497篇 |
水路运输 | 1163篇 |
铁路运输 | 1287篇 |
综合运输 | 122篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 263篇 |
2022年 | 280篇 |
2021年 | 372篇 |
2020年 | 226篇 |
2019年 | 207篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 114篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 188篇 |
2014年 | 323篇 |
2013年 | 292篇 |
2012年 | 332篇 |
2011年 | 367篇 |
2010年 | 329篇 |
2009年 | 360篇 |
2008年 | 332篇 |
2007年 | 299篇 |
2006年 | 280篇 |
2005年 | 194篇 |
2004年 | 208篇 |
2003年 | 176篇 |
2002年 | 163篇 |
2001年 | 102篇 |
2000年 | 134篇 |
1999年 | 115篇 |
1998年 | 114篇 |
1997年 | 98篇 |
1996年 | 110篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 85篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 7篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有6732条查询结果,搜索用时 265 毫秒
881.
沥青混合料有效温度的计算和应用 总被引:3,自引:0,他引:3
笔者从沥青路面的疲劳开裂和车辙两大病害出发,分析了温度对沥青混合料和沥青路面设计的影响,并以沥青混合料疲劳和车辙试验为基础,以陕西省的气候温度状况为例,按照损伤等效原则计算出陕西省典型地区的沥青路面疲劳和车辙有效温度,为沥青路面设计提供参考. 相似文献
882.
半刚性路面基层的弯拉和劈裂疲劳特性 总被引:5,自引:0,他引:5
魏昌俊 《重庆交通学院学报》1998,17(1):58-61,73
本文对比分析服几种半刚性路面基层的劈裂疲劳和弯拉疲劳特性,应用强度理论对劈裂疲劳力学模型和弯拉疲劳力学模型条件下时刚性基层的疲劳寿命作了分析。 相似文献
883.
焊接钢构件的概率疲劳寿命曲线和概率裂纹扩展速率曲线是进行钢结构疲劳可靠性设计和服役期间剩余疲劳寿命可靠性评估所必须的。为了获得一些构件的概率曲线,对美国NCHRP研究机构所进行的大规模焊接钢梁疲劳试验结果进行再分析。通过原始数据的统计检验,得出了常见构件的全寿命概率分布。根据Paris公式及已有的结论,对原始数据进行推演再分析,获得了Paris公式中参数的概率分布。最后,给出了概率断裂力学方法预测焊接钢梁在给定可靠度下疲劳裂纹扩展寿命的算例。 相似文献
884.
885.
疲劳是承受循环载荷的金属结构最重要的失效机制,现已有多种金属疲劳寿命预报方法。实际的设计、制造、加工和操作等工序环节中总是存在不确定性,这些不确定性的影响将在结构的疲劳寿命中富集,为此发展了疲劳可靠性分析。该文讨论了将疲劳可靠性分析方法和统一的疲劳寿命预报方法(UFLP)相结合的可行性,为海洋结构物的安全使用提供参考。文中的极限状态方程是基于统一的疲劳寿命预报方法(UFLP)得到的,并讨论了其中各参数对疲劳寿命的影响;针对一组TC4-ELI的疲劳裂纹扩展数据,分别采用Monte-Carlo法和JC法开展了疲劳可靠性分析,两种分析方法得到的结果彼此符合得较好。 相似文献
886.
为进一步探索深渊海沟,需要研制全海深载人潜水器。在给定设计深度下,潜水器的成功研制取决于对载人舱选材的合理性。合理选材使得载人舱的重量较小,同时,材料具备良好的综合性能使其能够承受非常高的外部压力及适应严峻的环境条件。在全海深载人舱设计过程中,马氏体时效钢以其较高的强度、良好的韧性、较好的可加工性能及热处理性能而备受关注。其中,18Ni系马氏体时效钢因具备较好的综合性能而作为全海深载人舱的备选材料,因此在载人舱设计之前需要对备选材料的综合性能进行合理的评估。该文对载人舱材料选择标准进行了探讨,以此为基础,针对18Ni系马氏体镍钢的重要性能指标进行了分析,分析结果将为后续的材料试验研究和载人舱初步设计提供理论指导。 相似文献
887.
含裂纹损伤箱型梁剩余扭转极限强度研究 总被引:2,自引:1,他引:1
针对含裂纹损伤箱型梁的剩余扭转极限强度问题,通过考虑结构特征及裂纹分布的差异性,基于净截面屈服理论提出更为准确地评估裂纹影响的剩余扭转极限强度简化计算公式,能够很好地反映裂纹损伤所导致的极限强度衰减趋势。利用非线性有限元方法,考虑中心裂纹与边缘裂纹2种裂纹形式,考察结构应力分布的变化与规律,验证扭转载荷下裂纹分布与裂纹尺寸对剩余极限强度的影响。数值计算表明,本文提出的公式具有较好的准确度。 相似文献
888.
889.
890.