香港：地铁大赚44亿无意减价

受惠于经济全面复苏，以及车站内的商务收入上升，香港地铁公司截止去年底全年统利微升1%，至44.96亿元．每股盈利0.84元。尽管公司获得巨额纯利。地铁乘客量创出历史新高，但地铁的铁路业务仍然处于亏损状态，地铁行政总裁周松岗表示，地铁暂时没有计划调整车资。     

汽车企业将告别“糙”时代

今年一季度，中国车市迎来历史最佳的开局。统计数字显示，当季汽车销量173万辆，同比增长37％，再创历史新高点。上海申银万国证券研究所的《汽车行业2006年一季度点评及二季度投资策略》认为，没有大幅降价，销量却稳步增长，整体盈利能力也出现向上的趋势。这说明企业对于市场的操作手法更加多样，汽车正进入更大的社会层面。这应该是中国企业告别“糙”时代走向成熟理智的一个标志。     

向世界前三甲进发——访中远集运总经理许立荣

《中国远洋航务》：近几年来，中远集运的市场表现十分抢眼，您认为其中的关键是什么？为什么？许立荣：2003年～2005年的3年，是我国国民经济和对外贸易飞速发展的3年，也是国际航运市场回暖企稳、逐步回升的3年，更是中远集运在中远（集团）总公司和中国远洋的正确领导下，以“提升中远集运核心竞争力、实现持续盈利能力的增长”为己任，正视困难，抓住机遇，团结一致，全力拼搏，荣辱不惊，自强不息，连打胜仗，连创辉煌的3年。     

从破产重组到重现辉煌 通用汽车市场战略研究

2012年6月1日,是通用汽车公司破产保护3周年的日子。三年前的这一天,通用汽车深陷亏损泥潭,债务负担沉重,销量增长乏力。这家百年老店是一蹶不振还是重获新生,没有人敢做出判断。三年后,通用不仅仅恢复了元气,并且持续盈利,彻底摆脱了颓势,销量、利润和产品品质都有了大幅提高。在这整个过程中,通用所采取的各种措施都是值得学习的,在学习经验的基础上,更要对通用汽车未来产品更新计划进行研究。     

客车厂商盈利能力依然不容乐观

经历了2009年金融寒冬的严峻考验，2010年，随着市场“解冻”，客车厂终于等到市场转机。近期，国内5家上市客车公司纷纷公布其2010年第一季度报表，本刊试图从中一窥客车企业盈利情况。     

马士基首季度盈利近6亿美元

A．P．穆勒-马士基集团公布今年第一季度业绩，受海运运费上升和全球贸易量反弹影响，集装箱业务成功扭亏为盈，集团净利润达5．87亿美元，去年同期则亏损3．63亿美元，营业额上升13％，达121．2亿美元。     

日本三井造船发盈利预警

日本三井工程与造船公司（MES）日前表示，受原材料价格上升影响，今年盈利可能下跌。该司总裁安彦加藤表示，仅钢板价格上升幅度今年已在30％，比近几年预测的还要高。今年5月份，MES预测全年盈利有可能跌31个百分点，报350亿日圆（约325亿美元），但今次，加藤不再透露究竟跌幅是多少，只在声明中称钢材价格明显上升，是盈利保证的最大障碍。     

以“两个优化”和“四个强化”推进盈利能力和管理水平的全面提升

2007年，中国铁路物资哈尔滨公司（以下简称哈尔滨公司）针对自身盈利能力较差、管理水平较低、经营风险防范能力较弱的不利局面，于年初专题研究讨论提高盈利能力、提高管理水平的发展思路和实现途径，确定了以“两个优化”和“四个强化”为基本途径，达到两个“全面提高”的根本目标。     

中国电动自行车未来战略营销模式

经过15年的快速发展,中国成为全球电动自行车的制造、消费大国。中国电动自行车从1995年起步,2005年高速发展,到2009年成为中国老百姓最主要的出行交通工具之一,尽管面对2009年全球金融危机,电动车产业仍然表现出强劲的增长势头,整体产业规模比2008年增长超过15%。巨大的商业机会吸引了大批的资本进入该行业,目前电动车行业的竞争,主要表现为规模竞争、渠道竞争两个方面,2009年行业在高速发展中引爆了市场价格大战,进一步恶化了行业的竞争环境。     

基于杜邦分析法的顺丰速运盈利能力分析

近几年,伴随我国快递服务需求大幅增加,物流行业逐渐兴起,竞争也愈发激烈,需要物流企业不断提升自身盈利能力以促进长远发展。本文运用杜邦分析法对顺丰速运近三年的盈利能力进行分析,并与同行业圆通进行比较,发现其存在的问题并提出相应的建议。