辽宁地区桥梁混凝土防盐冻腐蚀构造研究

国内外大量桥梁破坏实例表明:混凝土结构不是由于设计强度不够而破坏,而是由于混凝土随时间劣化(耐久性不够)而过早破坏。通过对桥梁防盐冻腐蚀有关构造进行研究,并提出防撞墙、桥面铺装混凝土、主梁、盖梁等防腐构造建议。     

长江河口盐水入侵数值模拟研究

长江河口盐水入侵一直是困扰上海市工农业生产及生活用水的一个重大问题。文章通过建立"长江口—杭州湾"大范围的二维水流盐度数学模型,在验证的基础上,重点分析了长江口盐水入侵总体格局、北支盐水倒灌、南支盐度分布格局等问题,并指出由于横沙通道的涨落潮流不平衡,北槽会有部分盐水倒灌进入北港;基于数学模型,对北支倒灌盐通量进行了初步计算。     

蓄盐沥青混合料除冰雪性能研究

为了有效评价沥青路面除冰雪性能、揭示蓄盐沥青混合料除冰雪机理及效果,首先对蓄盐沥青混合料的路用性能进行了研究;其次开发了冰膜与沥青混合料表面粘结力测试系统,提出采用极限破坏拉力和破坏界面等级综合评价混合料与冰的粘结能力,分析了级配类型、温度对粘结能力的影响;并设计了冰点试验方法,研究了蓄盐沥青混合料除冰雪机理;最后通过室内试验和室外实体工程对除冰雪效果进行了验证.结果表明:蓄盐沥青混合料能有效降低混合料与冰之间的粘结力,-5℃时蓄盐混合料的极限破坏拉力比普通混合料降低了27.8％;开级配沥青混合料与冰之间的粘结力大于密级配沥青混合料,且粘结力随公称最大粒径的增加或温度降低而增大,破坏界面等级随温度降低而下降;蓄盐路面具有良好的路用性能和除冰雪效果.     

融雪剂融雪机理及发展状况

介绍了融雪剂融雪化冰机理,综述了融雪剂的发展过程.融雪剂的发展经历了4个阶段：氯盐型、非氯盐型、防锈型、有机环保型,详细介绍了这4类融雪剂的代表性产品的性能、优缺点及应用情况,并对其性能进行对比分析.     

氯盐对水泥混凝土强度与防冰效率的试验研究

以盐溶液外部浸泡模拟混凝土表面防冰,以内部掺加盐分模拟混凝土内部防冰. 通过抗压与弯拉试验分析了2种氯盐施加方式对混凝土强度的影响；又通过室内冻结试验分析了氯盐施加方式对防冰效率的影响.结果表明:内部防冰对混凝土强度的损伤程度要大于外部防冰；两种方式在初始冻结时同上几乎无明显差异,在完全冻结时间上内部防冰的延迟效果显著弱于表面防冰.由此可判断,强度损伤主要来源于内部,防冰效率则来源于表层.因此,防冰涂层与防渗层组合具有应用前景.     

自安装采油平台锅炉给水处理系统简介

在渤海自安装采油平台中首次采用了蒸汽锅炉+汽轮机的电站方案.蒸汽动力方案对于充分利用伴生气、减少原油燃料消耗、实现节能减排具有重要意义.在此方案中采用了2台产量为20t/h的蒸汽锅炉.为满足锅炉给水的要求,给水除盐处理过程采用了真空闪蒸海水淡化+EDI电除盐水处理+化学加药处理,实现了给锅炉提供合格给水的功能.并以渤海自安装采油平台为例,介绍了部分相关工艺.     

眉山同升专用汽车公司首批运盐专用车进山东

由南车眉山车辆有限公司同升专用汽车公司制造的首批运盐专用车，近日在山东寿光举行隆重发车仪式，并正式投入运行。据悉，运盐专用车是由南车眉山车辆有限公司同升专用汽车公司与中国重汽寿光泰丰专用汽车有限公司共同开发的，该车采用了新型的材料和工艺制作，具有自重轻、运量大、重心低、抗腐蚀等特点，符合“节能减排”的新型物流理念，     

细粒硫酸盐渍土盐胀特性试验研究

选取典型细粒硫酸盐渍土,进行反复冻融循环条件下的试验研究,分析了典型细粒硫酸盐渍土的盐胀规律。试验结果表明:低液限黏土硫酸盐渍土的前5次冻融循环过程中盐胀具有较好累加性,随着冻融循环次数的增加,盐胀量增长速度逐渐降低;含砂低液限黏土硫酸盐渍土的盐胀过程可以被分为3个阶段。     

金属醇盐Sol-Gel过程中的动力学分析(I)

在前人研究基础上，进行了金属醇盐Ｓｏｌ－Ｇｅｌ过程中的动力学分析，并给出了相应 的动力学方程，为铝醇盐水解缩聚动力学模型的建立打下了基础．     

电渗析——离子交换联合除盐工艺在内燃机车冷却水上的应用

对电渗析法、离子交换法制取内燃机车冷却水的优点及不足进行了经济技术分析比较，提出在现场根据原水水质情况采用电渗析－离子交换联合除盐工艺制取冷却水的新技术。该技术的应用解决了在处理原水水质较差的地方冷却水处理工艺装置的选择、使用方面存在的问题。