氯盐环境下非承载力因素对受弯构件可靠性的影响

在正常使用条件下，钢筋混凝土受弯构件抗力的衰减，主要是由于钢筋腐蚀造成的，在考虑抗力随时间变化的情况下，结构在设计基准期内的可靠性下降。在氯盐环境下导致钢筋腐蚀的主要原因是氯离子侵蚀，本文通过试验确定了水灰比与氯离子扩散系数之间的统计关系，在此基础上以浪溅区的钢筋混凝土受弯构件为例，分析了混凝土保护层厚度、水灰比、设计基准期等与耐久性有关的非承载力因素对设计基准期内结构可靠性的影响。     

文化建设企业腾飞的翅膀——对江苏盐阜公路运输集团企业文化建设的调研

企业文化是充分运用文化的导向功能．把长期的生产经营和企业管理过程中形成的具有本行业特点的经验，提升到物质与精神结合的境界，成为加强企业管理、促进企业发展的精神动力。企业文化建设在现代企业管理实践中的重要作用日益彰现，笔者就江苏盐阜公路运输集团如何加强企业文化建设进行了调查，他们的做法给了我们一些启迪。     

高吸水树脂对高性能混凝土抗盐冻性和抗氯离子渗透性影响

采用高吸水树脂(SAP)作为内养护材料,研究了高性能混凝土水化程度、氯离子渗透性和盐冻性在SAP内养护作用下的变化规律。结果表明:SAP能提高混凝土的水化程度,且水化程度随SAP增加而增加;SAP的内养护作用能优化混凝土孔结构和界面区结构,提高混凝土抗氯离子渗透性;SAP释水坍缩后留下的球形孔和气压差有助于减少混凝土可冻水总量和水结冰产生的膨胀力,经200次盐冻循环,剥落物最多能降低45.87%,有效增强了混凝土抗盐冻性,但当额外引水量过大时,抗盐冻性反而比对照组差,因此应该合理设计额外引水量。     

液态醇盐的制备及水解性能

以特殊醇和金属铝为原料制备液态金属醇盐．研究了醇盐水解过程中减压蒸馏温度、水解比例对醇盐水解产物的影响．采用XRD、激光粒度分析仪、光学显微镜对水解产物进行了性能检测．结果表明：不同减压蒸馏干燥温度下醇盐水解所得产物均为拟薄水铝石相；在54℃减压蒸馏干燥，醇盐与水摩尔比为1：3条件下，醇盐水解产物的粒度小，粒径分布窄，粉体粒度均匀.     

抗氯离子侵蚀耐久寿命实用预测方法

为研究北方盐冻地区,氯离子侵蚀对混凝土桥梁耐久性寿命的影响,提出了一种基于有限元的氯离子扩散模拟方法。该方法采用ANSYS软件模拟氯离子扩散,可以得到桥梁结构在氯离子侵蚀环境下的耐久性寿命,并以25 m预制小箱梁主梁为例说明了计算方法。结果表明:该方法克服了传统基于正交坐标系求解方法推导复杂且计算繁琐的缺点,可用于箱梁等不规则结构,以及非正交二维氯离子渗透的问题,适合工程实际。     

公路穿越盐汪子排水围堰堰体构筑新工艺

阐述了沿海高速公路(沧州境内段)穿越盐汪子,路基围堰排水,堰体构筑工艺技术研究与效果,值得借鉴.     

汽车金属零部件盐雾试验与改进措施

汽车金属零部件的腐蚀不仅影响其质量和使用寿命,而且会导致环境污染和交通事故,因此对零件防腐性能的检验至关重要。文章介绍了中性盐雾试验、醋酸盐雾试验、氯化铜-醋酸加速盐雾试验以及循环腐蚀试验4种常用的盐雾试验,对4种典型的试验方法和评判原则进行分析,从而得到金属盐雾腐蚀试验应从设计过程、材料选择及涂覆工艺3个方面进行改善,以期提高汽车金属零部件的耐腐蚀性能。     

不锈钢铸造悬挂座表面腐蚀的原因分析及其解决措施

针对城轨车辆用不锈钢铸造悬挂座的表面腐蚀现象进行了试验,并根据试验结果分析了出现表面腐蚀的原因。通过不锈钢铸造悬挂座的宏观形貌观察、显微组织观察、盐雾试验的分析表明:不锈钢铸件表面腐蚀的主要原因是铸造悬挂座存在表面缺陷,而采用达克罗表面处理完全可以解决表面锈蚀问题。     

蓄盐沥青路面研究进展:盐化物材料、混合料及其性能与评价

寒冷环境下，路表积雪、结冰容易导致严重的交通事故并带来巨大的经济损失。蓄盐沥青路面是一种具有融雪抑冰能力的功能性路面，能够在寒冷环境下保障路表抗滑和道路通行能力。作者系统综述了蓄盐沥青路面的工作机理、盐化物材料、沥青混合料及其性能与评价方法研究进展。首先按照材料形态和盐分包裹材料，对盐化物材料进行分类，对比了几种常用的融雪抑冰沥青混合料设计方法，从填料特性与级配干扰的角度分析了盐化物材料掺入后沥青混合料级配参数的变化规律。在综述蓄盐后沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、耐久性以及吸湿性和抗滑性等研究结论的基础上，分析了盐化物导致沥青混合料路用性能劣化的作用机制。最后介绍了常见的融雪抑冰性能评价与测试方法。在对现状综述的基础上，针对盐化物材料设计、沥青混合料改进、路用性能劣化机理以及融雪抑冰性能评价等关键内容，展望了蓄盐沥青路面技术的未来发展方向。