全文获取类型
收费全文 | 1406篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 567篇 |
综合类 | 259篇 |
水路运输 | 370篇 |
铁路运输 | 206篇 |
综合运输 | 44篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 92篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 78篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 183篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 36篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1446条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,2011年11月16~19日,交通运输部重大科技专项"黄金水道通过能力提升技术"航道工程组各分项目研究工作大纲评审会在南京召开。 相似文献
62.
采用有限元方法可建立地震反应计算模型。为进一步验证理论计算的可行性以及分析地震对桥梁桩基的影响,在1:50的基础动力结构模型试验中,应用相似原理将模拟地震波作用于桥梁桩基模型上来研究模型桩身不同深度处的轴力和土层位移的变化情况。试验结果表明模型桩轴力、土层位移与用两维四节点有限元预测原型的相应指标是相似的。 相似文献
63.
水分变化模式对黑土氮素转化率的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以黑龙江省哈尔滨市的黑土为研究对象,采用室内培育实验,研究不同水分变化模式(恒定40%WHC、恒定80%WHC、40%变为80%WHC、80%变为40%WHC)下,黑土中铵态氮、硝态氮含量的变化及矿化率、硝化率、反硝化率的响应规律.结果表明,硝化率与土壤水分呈正相关,80%WHC为硝化作用的最适水分含量;由低到高的水分变化模式刺激硝化作用发生,促进硝态氮积累,矿化量增加.四种水分变化模式下,黑土氮素转化以硝化作用为主,不同水分变化模式对黑土的氮素转化具有显著影响. 相似文献
64.
65.
2006年2月,财政部正式发布了由基本准则和38个具体准则组成的新会计准则体系,其中《企业会计准则第2号——长期股权投资》与旧会计准则体系中的《企业会计准则——投资》相比在名称、内容、核算范围、计量、披露内容等方面有了重要的变化。 相似文献
66.
以青海省S101省道K359+881~+929段滑坡处治工程为例,分析高原堆积层斜坡的结构特征、稳定性因素对滑坡的控制效应和诱发模式。总结了目前各类滑坡防治措施对高寒地区滑坡的适宜性。结合地质综合分析和数值模拟,论述了斜坡的滑坡机理及时空演化过程。研究表明:青海省道K359+881~+929段堆积层斜坡受到岩土体性质、坡体结构及水热变化过程等因素的影响,在冻融作用下堆积体持续蠕动,暴雨入渗使堆积体沿基覆面整体滑动,形成浅、深两层滑坡。微型桩具有柔性变形卸载特性,是一类可以优先选择的寒区滑坡支挡措施。 相似文献
67.
河道变化情况与变化趋势是河道防洪、通航、水文等分析的重要因素。特别是在河道水情复杂和险工险段处,其河床变化复杂,规律难寻,对通航安全、防洪排涝、水利工程设施稳定性等影响深远。根据具体实测数据研究了多波束测深体系在河床变化分析中的应用,探索了多波束测深系统在内河河底地形数据采集及数据处理及分析的方法,形成了一种基于多波束测深系统的河底地形数据进行河床变化的反演分析的思路。 相似文献
68.
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(4):91-93
随着社会的发展,英语在发展的过程中出现了一些变化,这些变化主要集中在语音和词汇方面。语言的变化发展只有在长期使用和发展过程中才会被慢慢发觉,一些适应社会发展的新特点也会被越来越多的人认可。英语是国际上较为通用的语言,不同国家在使用英语的过程中会融入本国语言的特点,这在很大程度上促进了英语语言学的变化。 相似文献
69.
70.
城市主城区中修建大规模的地铁工程时,地下隧道下穿各类建筑物会对隧道上覆地层产生扰动,从而导致周围的建筑物不均匀沉降甚至倾斜开裂,对建筑物的安全构成威胁。文章以深圳地铁13号线盾构施工为工程背景,以隧道穿越的深圳职业技术学院某宿舍楼为研究对象,运用有限元软件MIDAS GTS/NX,建立隧道-土体-桩基-建筑物三维有限元模型,采用数值模拟方法对隧道开挖时地表沉降、建筑物变形以及内力的变化进行分析。结果表明:隧道施工引起的地层变形主要集中在隧道上方的土层中,盾构掘进前和盾构掘进后的建筑物梁柱构件内力没有明显改变,隧道下穿建筑物造成的影响是由于盾构施工打破建筑物与基础之间的初始平衡状态,导致建筑物结构产生的附加内力在建筑构件中协同传递而造成的。 相似文献