全文获取类型
收费全文 | 4710篇 |
免费 | 518篇 |
专业分类
公路运输 | 1937篇 |
综合类 | 552篇 |
水路运输 | 474篇 |
铁路运输 | 1747篇 |
综合运输 | 518篇 |
出版年
2024年 | 74篇 |
2023年 | 203篇 |
2022年 | 285篇 |
2021年 | 205篇 |
2020年 | 219篇 |
2019年 | 196篇 |
2018年 | 155篇 |
2017年 | 172篇 |
2016年 | 142篇 |
2015年 | 239篇 |
2014年 | 281篇 |
2013年 | 292篇 |
2012年 | 305篇 |
2011年 | 318篇 |
2010年 | 240篇 |
2009年 | 268篇 |
2008年 | 259篇 |
2007年 | 213篇 |
2006年 | 154篇 |
2005年 | 119篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有5228条查询结果,搜索用时 818 毫秒
31.
地铁直流电力电缆现状、发展和选择 总被引:3,自引:0,他引:3
以地铁直流电缆的使用环境为基本要求,对比广州地铁、上海明珠线以及香港地铁所用的直流电缆的结构的性能,综合分析比较结构型式和材料性能,提出直流电缆结构选型及参数配置的主要原则。 相似文献
32.
介绍了国内外集装箱锁闭装置的发展,论述了我国开行160 km/h集装箱运输专列所应选取的锁闭装置的形式。 相似文献
33.
我国城市轨道交通多元化发展的新趋势 总被引:16,自引:8,他引:8
周翊民 《城市轨道交通研究》2002,5(3):1-6
我国当前城市轨道交通快速发展阶段,不同种类的轨道交通进入了并行发展时期,呈现出多元化发展的新趋势。强调发展市郊铁路(市域轨道交通线)是解决市中心居民过分集中,改善居住条件,发展卫生城镇,节约投资的重要举措,具有战略导向意义。对于多元化新趋势应采取的对策是合理选择速度目标值,正确进行列车选型,车辆进行模块化设计,并按照安全,可靠,经济,实用,技术先进的原则,做好城市轨道交通规划。 相似文献
35.
京沪高速铁路常用跨度桥梁的技术特征及选型探讨 总被引:9,自引:8,他引:1
陈良江 《铁道标准设计通讯》2003,(10):15-18
通过高速铁路连续梁与类似跨度简支梁的技术经济比较及车桥动力响应计算分析 ,提出常用跨度梁的主要结构型式及适用范围。 相似文献
36.
37.
本文提出杭州分局铁路货场内所用的GD79型8吨电动轨道起重机所采用的针齿式回转支承的使用状态,表明了对其重新选型的必要性,对其进行了选型计算介绍了投入应用的情况。 相似文献
38.
厦门港口配置的浮吊技术性能己严重滞后,跟不上港口发展的态势。进行了厦门港码头上门式起重机的参数分析,载重货轮的技术分析、业务工作量的分析,对厦门港大型浮吊的选型提出了建议。 相似文献
39.
某地铁车站联络通道矿山法和组合式盾构法施工方案的比较 总被引:2,自引:1,他引:1
以广州某地铁车站联络通道的施工为例,详细介绍矿山法和组合式盾构施工方案的工作原理、施工方法及施工步骤,并对这两种施工方案的优劣进行对比。 相似文献
40.
地铁盾构机掘进对周围环境影响的现场测试研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:盾构机在城市地铁建设中得到了广泛的应用,但在盾构掘进过程中会引起地层损失,过大的地层损失,可导致较大的地面沉降,对地面建筑物、地下管线等设施产生不利影响甚至会导致破坏,引起较大的经济损失。为此,本文以南京地铁一号线为依托,对盾构掘进过程中引起的建筑物、地下管线位移以及引起的地下水位进行了现场测试,经过分析、总结,得到了盾构掘进对周围环境影响的规律性结论。在此基础上,从地层沉降与土仓压力、同步注浆量和出喳量的关系,探讨了地层沉降的控制措施。研究方法:对盾构掘进过程中所影响得到地下管线位移、建筑沉降、地下水位变化等进行现场实测,获取了有关现场测试数据,并对这些数据进行分析,得到可以供施工参考的有价值的结论。研究结论:调整、修正、合理匹配盾构掘进参数,建立有效土压平衡,确保同步注浆效果,是控制地层损失,减小地层变位的有效手段,是减少盾构掘进对周围环境影响的重要措施。 相似文献