关于牵引驱动系统永磁电动机定子绕组转换的可行性探讨

今天，由逆变器供电的永磁同步电动机可以考虑用来替代鼠笼式感应电动机。对于同样大小的输出功率，配备较低功率的逆变器即可获得更高的效率和更紧凑的结构。在本文中，考虑采用两种方法来增大可用的速度范围；即磁场削弱和定子绕组转换。     

城市轨道交通减振降噪技术的应用

本文分析了轨道交通噪声产生的根源、噪声传播规律,介绍了广州市地铁2号线应用多项减振降噪技术来解决城市轨道交通的噪声污染情况,提出应优先考虑在轨道结构方面采取减振降噪措施,同时重点介绍了弹性短轨枕轨道和浮置板轨道的减振降噪原理和施工方法.     

在VFP6.0中实现铁路路网里程计算

概述了Dilstra关于铁路路网里程计算的基本原理与算法，详细介绍了应用Visual FoxPro6.0编程软件编制路网里程计算程序的设计原理，系统构成，数据结构等基本思路定义了铁路运输网络中的点（车站），基点，普通点，基线等概念，提出了通过生成二维数组基点里程表，直接调用任意两基点间最短路径里程，最终实现路网里程计算的设计思想，并以此为基础，对基点为基点，基占与普通点，普通点与普通点，同条基线上的两个普通点间如何计算最短路径里程，进行了详细的论述与论证，还针对旅客列车行车路线中出现的特殊经由里程计算问题，提出经由站一对称点（车站）算法。阐述了该算法成立的条件，并对经由站，及其在最短路径中选择对称站的原则与方法加以论证。     

汽车交流发电机的检修

汽车用交流发电机的皮带轮、定子线圈、整流器的故障率相对较高，本文给出了其故障的处理对策，以延长其使用寿命。     

避免钢筋混凝土短柱破坏的构造措施及其探讨

钢筋混凝土框架结构中的短柱,影响了房屋的抗震性能和工程质量。其破坏状态为脆性,在新建钢筋混凝土房屋的抗震设计和现有钢筋混凝土房屋的抗震加固中应尽量避免;在施工中应杜绝不符合设计思想而形成的短柱,只有这样才能从根本上提高钢筋混凝土房屋的抗震性能和工程质量。     

ER组合无碴轨道减振性能的试验分析

通过落锤冲击试验，研究ER组合轨道结构的减振性能，并与普通短轨枕轨道的减振性能进行对比，说明只有综合考虑轨道部件刚度、阻尼和质量的匹配，才能发挥减振轨道结构的减振特性。     

隧道成型控制爆破技术及围岩损伤范围研究

为解决因初期支护格栅拱架限制周边眼钻凿精度而引起的隧道周边超欠挖问题,以青岛地铁1号线瓦屋庄站至贵州路站区间工程为例,介绍“长、短眼”控制爆破技术,提出“长、短眼”布置方案,并采用质点峰值振动法和激光隧道断面检测仪分别对“长、短眼”爆破技术产生的围岩损伤范围和隧道超欠挖量进行分析和监测。结果表明： 1）采用“长、短眼”控制爆破技术,Ⅳ级围岩段隧道周边超欠挖控制在150 mm以内,且理论计算每米进尺回填混凝土节省成本7 182元,可提高工程经济效益; 2）长短眼爆破产生的损伤范围为0.29~0.33 m,隧道拱顶沉降、净空收敛量均控制在10 mm以内,施工效果好。     

广本雅阁轿车空调制冷系统间歇性制冷或不制冷的故障分析与排除

汽车空调是现代汽车的基本配置之一,而制冷系统则是空调系统中至关重要的系统之一。空调系统制冷效果差或完全不制冷是汽车使用中最常见的一种故障现象,也是汽车空调系统需要进行检修的主要原因。本文以一辆在用的最近检修的03款广州本田雅阁轿车为例,介绍汽车空调制冷系统的一个典型故障的原因分析、诊断与排除方法。     

运用交通流理论确定保证交通安全的最短绿灯时间

交叉道口信号灯的最短绿灯时间是保证安全的一个重要参数，运用跟驰理论和流体力学模拟理论，提出了车辆感应器道口的信号机最短绿灯时间的计算方法，通过实例分析表明该方法简便可行。     

路肩短卸荷板式挡土墙试验研究及应用

路肩短卸荷板式挡土墙是一种新型支挡结构，它利用卸荷板的遮帘作用来减少下墙的侧压力，同时又能充分利用板上土体的重量平衡墙体，使墙基应力分布均匀，改善墙体稳定条件。本文介绍了该型挡墙在候月铁路线某工点的试验研究情况，并运用库伦理论（力多边形法）及有限单元法分析了墙体的受力状况，与实测墙体体受力情况进行对比，并作了该工点的经济效益评估，论证了其合理性。