首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   13900篇
  免费   37篇
公路运输   7114篇
综合类   1454篇
水路运输   3656篇
铁路运输   1337篇
综合运输   376篇
  2024年   19篇
  2023年   70篇
  2022年   97篇
  2021年   130篇
  2020年   87篇
  2019年   55篇
  2018年   31篇
  2017年   30篇
  2016年   91篇
  2015年   243篇
  2014年   756篇
  2013年   624篇
  2012年   910篇
  2011年   1003篇
  2010年   976篇
  2009年   1186篇
  2008年   1359篇
  2007年   991篇
  2006年   1019篇
  2005年   943篇
  2004年   808篇
  2003年   616篇
  2002年   379篇
  2001年   263篇
  2000年   216篇
  1999年   136篇
  1998年   114篇
  1997年   144篇
  1996年   113篇
  1995年   77篇
  1994年   85篇
  1993年   60篇
  1992年   68篇
  1991年   73篇
  1990年   49篇
  1989年   79篇
  1988年   10篇
  1987年   11篇
  1986年   4篇
  1985年   11篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
961.
2011年我国"十二五"规划的开局之年,客车生产企业也纷纷在2010年度开始了各自的"十二五"规划,力争在未来5年内实现企业的突破和质变,笔者近期内听到很多企业的"十二五"主要规划目标是进入客车行业的"万辆俱乐部"。  相似文献   
962.
产品质量是企业生存及品牌建设的重要保证,在商品混凝土生产中,生产配合比是强度、耐久性等质量指标的基础.但生产工艺及配料的精度问样是质量的保证。以下是我对商品混凝土搅拌站提高产品质量的几点经验。  相似文献   
963.
一、港口资源及遭受损害的特点 1.港口码头必须傍水而建且位置基本不变.易受自然灾害侵袭 港口码头作为水路运输的结点必须傍水而建.这与船舶运输通过在水上运动完成生产过程或其他行业的生产过程相比有很大的不同。此外,港口地域性明显,是不可移动的资源。港口企业的这种特点使之容易遭遇台风、潮水或洪水等自然灾害并造成损害。如:2008年9月的“黑格比”风暴潮对珠江口沿岸港口造成影响,但对船舶运输生产基本没有影响:台风几乎每年都影响沿海港口企业的生产。  相似文献   
964.
雷丽 《时代汽车》2011,(2):75-77
中金在线网观点: 合资汽车的自主品牌有许多天然的优势.首先,合资自主吕处于是依托现有外资品牌与企业的,即一套人马,两个品牌.  相似文献   
965.
《重型汽车》2011,(1):28-28
中国汽车工业协会提供的《中国汽车工业产销快讯》显示,2月卡车产销分别为27.39万辆和28.02万辆,环比下降24.02%和12.60%;同比增长1.07%和11.67%。  相似文献   
966.
《驾驶园》2012,(8):61-61
为扎实开展“重点部位大联查”活动,及时消除行车安全隐患,确保暑期安全,7月23日-27日,邯郸市公交总公司技术设备处联合安全处、保卫处和各主业公司对总公司所属全部营运车辆进行机件安全排查和技术质量抽检,收到显著效果。  相似文献   
967.
安全是人类赖以生存和发展的最重要前提和条件。在以人为本理念深入人心的今天,我国已把“安全发展”作为一个重要理念纳入了社会主义现代化建设的总体战略。在这样的形势下,安全生产已成为构建社会主义和谐社会的重要组成部分,安全文化建设也已经成为各个行业、各个企业所共同努力追求的方向。  相似文献   
968.
新品推荐     
江南 《中国自行车》2011,(11):40-43
来自金华市的日普电动代步车金华市日普电动车有限公司(企业通过国际ISO9001认证,产品通过美国FDA认证。欧洲的CE认证、E-MARK认证、英国的OFFCOM认证,及欧盟的ROSH指令)是一家专业开发、制造三轮和四轮电动代步车的生产厂商。该公司针对我国已快速进入老龄化社会(第六次全国人口普查统计数据显示,我国60岁以上老人已  相似文献   
969.
运输站段安全生产指挥中心是各站段运输生产的指挥部,作为铁路运输生产的“神经中枢”,是站段领导对各工种、各部门安全生产实施统一指挥的机构。运输站段指挥中心的建立经历了一个逐步演进的过程,在现阶段作用日益重要,成为安全生产快速反应的必备条件。从运输站段指挥中心的工作实践中,探讨指挥中心在铁路生产指挥工作中的地位和作用,思考当前站段安全生产指挥中心的地位和作用。  相似文献   
970.
陈弋 《中国港口》2009,(6):22-23
在一系列政策措施刺激下,5月份,投资、国内消费继续保持较快增长,但外贸依旧疲软。受国家宏观经济影响,5月份港口生产继续底部回升,主要经济指标增速有所加快,积极因素开始增多,但后势仍有待于进一步巩固。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号