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为了综合利用雅泸高速公路石棉段大量堆积的石棉尾矿,对石棉尾矿用作水泥稳定基层集料的可行性进行研究,开辟一条石棉尾矿综合利用的新途径。对石棉尾矿的基本物理性能和路用性能如表观密度、压碎值、磨耗值等进行分析研究,并对其进行了石棉尾矿水泥稳定基层的配合比设计。研究表明:石棉尾矿的表观密度为2.65 kg/cm3,压碎值小于12%,磨耗值小于23%,完全满足水泥稳定基层集料的基本性能要求。配合比设计结果表明:石棉尾矿水泥稳定基层的最优水泥用量为4%,其无侧限抗压强度达到3.17 MPa,满足水泥稳定基层的要求;对石棉尾矿级配碎石形成机理研究,发现其颗粒呈立方体状,能够形成良好的嵌挤结构。因此得出石棉尾矿具有良好的嵌挤性和适宜的抗压强度,是较好的水泥稳定基层集料原材料。 相似文献
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我国汽车摩擦材料的现状与发展 总被引:8,自引:0,他引:8
在对国内汽车摩擦材料的发展历史及现状进行分析的基础上,展望了汽车摩擦材料的发展趋势,提出了应加强对无石棉汽车磨擦材料改性树脂的研制与开发。 相似文献
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新船和现役船舶上潜存的石棉物质日益引起人们的关注。石棉具有耐热、绝热、绝缘、耐酸、耐碱等特点.因此石棉在船上被广泛应用。它是一种纤维材料,往往不能目视识别。船上很多设备的部件中都含有石棉。 相似文献
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在造船界与拆船界清楚认识到石棉对于人体和环境的危害后,SOLAS公约首次实施了石棉禁令,规定从自2002年7月1日起对适用于SOLAS公约的所有船舶,除特定的三种情况外所有装船产品不允许含有石棉材料。时光荏苒。如今石棉禁令已经实施将近10个年头。10年来禁令给业界带来了哪些变化?今后石棉禁令又将何去何从? 相似文献
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简要叙述了汽车采用无石棉乳胶密封板代替石棉橡胶板的必要性.阐述了抄取法生产无石棉密封垫片的优越性,详细介绍了用抄取法生产无石棉乳胶密封板的工艺、材料、性能及可满足汽车各总成使用要求的产品类型,并列举了主要产品系列能达到的技术指标. 相似文献
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国外石棉检测标准比较 总被引:1,自引:0,他引:1
石棉会引发石棉肺、间皮瘤、肺癌等严重疾病,是确定的人类致癌物,很多国家已经从国家层面上全面实施石棉禁令。为了限制石棉在船舶业的运用,国际海事界出台了很多规定和要求,如2009年《香港公约》明确无阈值限制石棉。因此,我国造船业主正面临日益严峻的船上“反石棉”形势。 相似文献
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本文根据广州文冲船厂有限责任公司自2011年以来所建造的十几艘船经验为基础,从法规、采购控制、现场排查、取样、移除、报告等系统介绍新造船石棉材料的控制,为兄弟船厂提供参考。 相似文献