绿色的未来——马克的2008

全球的石油危机，赛车的浪费已经成为众矢之的，而F1管理层的这一招“先发制人”可以说是恰到好处。     

水知道……——WES水能系统全新燃料电池技术

石油危机成了每个人的噩梦，身怀“绝技”的科技人士，都希望在这个重要时刻成为全世界的“救世主”!     

高油价带来高利润的启示

一般认为，原油价格的上涨对大部分能源依赖进口的日本是不利的。事实却并非如此。在高油价时代给日本汽车业却带来了高利润。在美国，由于汽油价格两年来涨了两倍，消费者越来越青睐燃料消耗低的丰田和本田等日本车。日本车在1973年第一次石油危机后一鼓作气占领了美国市场。有人认为，在第三次石油危机的今天，关国的日本车热将揭开新篇章。在油价高涨时代应运而生的混合动力汽车2005年在北美的销售业绩是：丰田15．1万辆，为上一年的2．7倍；本田4．4万辆，为上一年的1．6倍。如果这种混合动力汽车在北美当地生产，成本大幅下降的话，销售量估计还将大增。     

T天行道——2010款长安福特马自达蒙迪欧-致胜2.0GTDi

传统汽油发动机的燃烧效率只有区区30％，可谓石油危机和环境恶化的“罪魁祸首”。这么“可恶”的事情，不用等到大自然的惩罚，高效的直喷涡轮增压发动机就已“替天行道”，以“动力更强 油耗更低”的强势姿态取而代之。     

节能减排不能是人云亦云的空话

美国拍摄了一部关于人类与环境的纪录片，名叫“第十一小时”。影片由世界一线科学家利用无可质，人类的现代文明正把自己带向毁灭，我们正用火箭速度枯竭大自然数亿年生成的宝贵资源，一场空前的石油危机已经到来，环境的恶化足以让地球的所有物种为人类陪葬。人类存亡已经进入倒计时的几十年，人类要么利用掌握的先进技术，节能减排，恢复环境；要么甘当温室效应下的青蛙，最终痛苦地死去。最有可能出现的情形——为石油战亡!     

电动汽车发展中的政治经济学 中国工程院院士陈清泉教授一席谈

陈院士说，近40年来电动汽车的发展始终与国际油价的变化密切相关。1967年和1973年两次中东战争，引爆了全球石油危机。当时美国是最大的汽车市场，也是高油耗汽车的大市场，因此石油危机对美国的冲击最大。这不仅造就了以丰田为首的日本节能汽车开辟了美国市场，而且推动了美国汽车行业节能减排的发展。     

枢轴活塞式两冲程发动机

随着石油危机和温室效应的日益显著，人们对减少石油用量、降低温室气体排放的呼声越来越高，而众多汽车厂商和研究机构也相继在新能源汽车领域加大了投入力度，寻求新型的替代燃料。而氢气由于其来源的广泛和燃烧后无污染以及很高的能量密度吸引了科学家们的广泛兴趣。     

电动汽车的发展现状与国内产业化探索

随着石油危机、环境污染的日益严重和电池技术的显著提高,电动汽车已成为未来汽车工业发展的方向。为了适应这个发展趋势,世界各国的政府、学术界、工业界正在加大对电动车开发的投资力度,加快电动车的商品化步伐。     

环保先锋--比亚迪e6

石油危机是我们人类面临的共同问题。如今高涨的油价已经突破了8元关关。从根本上说，这骤然加剧了我们的出行成本，为此许多品牌的车厂纷纷致力开发着新能源汽车。作为我国生产环保汽车最有优势的比亚迪品牌来说，它自然有着更为成熟的技术和产品可靠性。