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221.
蒋法林  顾强 《公路》1990,(10):33-35
南通市以往生产的沥青混合料,不掺石灰、石粉,而仅仅依靠粗骨料中微量的矿粉,其含量很微量且不稳定,因此,混合料的级配很难达到规范级配曲线的要求。成型后沥青混凝土空隙率偏大,密实度偏小。因此,往往采用掺配一定量(10~20%)的黄砂,使沥青混凝土能  相似文献   
222.
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九江长江公路大桥索塔施工采用C50高性能粉煤灰混凝土并要求外观达到清水混凝土质量目标。针对索塔混凝土结构施工实践及实际的使用环境,提出索塔高性能清水混凝土的外观质量控制指标及其结构的耐久性设计要求,通过试验研究骨料的碱反应活性及粉煤灰掺量对索塔清水混凝土的抗碳化、抗酸雨侵蚀、抗渗透性、抗冻融等耐久性能的影响。结果表明:选用的砂石骨料不具有碱活性,在索塔混凝土中掺入22.5%粉煤灰能改善其综合耐久性,并满足耐久性设计指标要求。  相似文献   
230.
采用可溶性二氧化硅来激发粉煤灰的活性可以对水泥基材料的微观结构和强度发展产生重要影响。采用4种不同浓度的可溶性二氧化硅碱溶液来激活粉煤灰,结果表明:其主要的反应产物是铝硅酸钠凝胶,同时还有不同类型的沸石类次要产物。反应产物的组成和比例主要取决于激活溶液中可溶性二氧化硅的含量和热养护时间。此外,凝胶量对材料力学强度的发展具有决定性的作用。  相似文献   
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