水泥混凝土路面的病害防止与维修

分析水泥混凝土路面的病害,针对各种病害,提出维修方法。     

浅谈单侧加宽桥增加二次铺装的设计

旧桥在加宽改造中，新增二次铺装可以加固桥面、提高结构抗力，但是它受到敏感性指标预应力的控制，切不可忽视。设计中掌握原桥现状、设计意图、主要控制指标。扬长补短做好新桥设计。     

预弯组织梁破坏阶段的分析

本文通过对预变组合梁破坏阶段的力学分析和实验验证，揭示了钢梁和二期混凝土在破坏阶段的力学特性，并对二期混凝土的εu值提出了新的建议。     

密实砂土地基承载力性状分析与研究

通过对密实砂土进行一系列三轴排水压缩试验，探讨了砂土的峰值内摩擦角ψmax和剩余内摩擦角ψres随应力水平的变化规律。运用三轴试验以及离心试验结果，从数值上计算并分析了土的内摩擦角对承载力因数Nr的影响，承载力因数Nr随着基础尺寸增加而减小是因为土的内摩擦角随着应力水平增加而减小以及土的渐进破坏所致，实际内摩擦角值在ψmax和ψres之间。     

高速公路沥青路面早期破坏及防治

结合公路建设实践 ,对高速公路沥青路面的早期破坏原因作了分析 ,并对相应的解决办法提出了探讨意见。     

强夯加固机理研究现状及展望

介绍了强夯法的工程应用,分析了地基土的强夯加固基本原理,总结了强夯加固机理的研究现状及存在的不足,并就今后的研究重点和发展方向提出了一些构想———强夯加固机理可采用以混合物理论为基础的多孔介质理论和合理的土动弹塑性本构模型进行系统研究,并应实现饱和土和非饱和土的统一,土体液化破坏机理也是强夯加固机理研究的重要内容.     

水泥混凝土路面板早期破坏的原因及其防治

根据水泥混凝土路面的使用情况,很容易出现早期断板,从施工、养护、使用各个方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。     

高速公路中小跨径桥梁单板受力病害分析与处理

单板受力病害严重影响桥梁的使用安全,会造成桥面铺装和绞缝结构的损害,破坏桥梁功能的整体性,引起荷载横向分布不利变化和桥面板的内力集中,如不及时处理,会使桥梁承栽能力进一步降低和使桥面板产生结构性破坏.故研究分析如何避免桥梁单板受力病害的产生以及更有效地处理现有病害,成为当前非常迫切的一项任务.     

水泥混凝土路面破坏的原因及其防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况，从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因。     

层状边坡渐进破裂与失稳过程数值模拟探讨

运用岩石破裂与失稳过程分析RFPA^2D系统，以含层理弱层边坡的渐进破裂与失稳分析为例，通过对边坡渐进破裂与失稳发生孕育机制及其锚固控制规律的数值模拟，数值模拟再现了含层理弱层和锚固边坡渐进破坏与失稳的发生、发展过程，模拟结果表明，复杂结构边坡的渐进破坏与失稳现象是一些简单机理的演化结果。