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691.
随着近年来我国政府对农村公路建设的大力发展,也存在着一些工程质量问题。因此,探讨农村公路的早期破坏及处理的技术措施具有重要的现实意义。首先阐述了沥青路面早起破坏的形式,进而指出设计因素、施工因素、管理因素、材料因素等是造成破坏的主要原因。在此基础上提出针对性的改进措施和办法。 相似文献
692.
对湿陷性黄土-混凝土结构进行直剪试验,研究接触面剪切力学性质,主要考虑法向应力、混凝土表面粗糙度等影响因素下湿陷性黄土-混凝土结构物接触面的剪切力学特性,进而采用数值分析研究接触面的破坏型式.通过直剪试验发现:在两种介质的接触面上剪切应力-剪切位移出现滑移、弹塑性破坏两种型式.接触面粗糙度不同时,结构接触面的抗剪强度峰值也不同,接触面越粗糙,其黏聚力也越大,内摩擦角越小.数值模拟的结果是:在法向应力较小时,剪切破坏模式以滑移破坏为主;法向应力增大后,会在湿陷性黄土内部产生剪切滑动带.在法向应力相同时,湿陷性黄土内部的剪切滑动带的厚度随着接触面粗糙度的增加而增加.湿陷性黄土-混凝土接触面光滑的情况,随着法向应力的变化,土体剪切滑动带厚度约为13~16 mm;接触面为粗糙面时,随着法向应力的变化,土体剪切滑动带厚度约为15~19 mm. 相似文献
693.
694.
用普通钢纤维增强的混凝土确能有效地提高力学性能和抗裂强度,但是在薄层混凝土修补中尚不理想。如同时掺入微型钢纤维即可弥补其之不足。本文简单地介绍了国外在这方面的研究成果,以飨读者。 相似文献
695.
一是会加剧发动机的磨损。猛踏猛松加速踏板,突然频繁地改变高压油泵或化油器的供油量,使发动机的转速急剧变化,运转机件的惯性猛然增大,导致曲轴与轴瓦之间的润滑油膜被破坏,形成半干磨擦或干磨擦,加剧磨损。尤其是在冬季冷起动时,由于气缸壁与活塞环之间、涡轮增压器轴承等处尚未形成润滑油膜,将使其高速干磨擦;若熄火前猛轰空油,势必会在气缸内残留较多的空气和未燃烧的混合气,这些气体在一定条件下会产生一种酸性物质,严重腐蚀气缸壁;混合气中的汽油分子也会凝结成油珠,冲洗掉缸壁上的油膜,造成发动机早期磨损,缩短发动机的使用寿命。二… 相似文献
696.
697.
698.
699.
《山洪对公路桥梁的破坏机理及计算模式研究》梗概 总被引:2,自引:1,他引:1
肖盛燮 《重庆交通学院学报》1996,15(5):1-9
本文表述了课题立项基本构思和研究技术路线,概括介绍了项目研究的主要成果及有关规律性结论。 相似文献
700.
水泥砼疲劳试验数据中常含有非破坏数据 ,人们在处理数据时常将其剔除 ,笔者认为这是不合理的 .据此 ,笔者应用数据统计方法 ,假定数据服从正态 (或对数正态 )分布 ,从理论上推导出了处理这类问题的计算方法 ,并给出了具体算例 .分析发现 ,应用该方法处理疲劳试验数据中含非破坏数据是可行的 相似文献