基于能量分析的韧性金属材料空穴型损伤演化及失稳破坏判据

从能量分析中给出了韧性金属材料空穴型损伤中塑性损伤的能耗散率，建立了一般的损伤演化规律；同时提出了材料失稳破坏准则，并给出了实验验证。     

汽车超载对道路运输的影响

车辆严重超载，将使路面结构产生早期疲劳破坏，致使道路使用寿命大大缩短。文中从理论上分析了汽车超载对路面的破坏作用，并且为解决超载问题提出了几条建议。     

公路路面质量的无损检测

针对于传统公路路面质量检测方法所能达到的精度、效率以及对原路面造成破坏，介绍几种目前国内外较流行的公路路面无损检测技术及特点。     

水下爆炸研究的现状和趋势

本文综述了国内外水下爆炸研究现状，分析和总结了水下爆炸的研究方法，并指出了目前水下爆炸的研究热点和发展趋势。     

水泥混凝土路面接缝破坏的原因与防治措施

该文对引起水泥混凝土路面接缝破坏的原因进行了认真的分析，并针对接缝破坏，提出了一些预防和处治措施。     

强震区隧道洞口段振动台模型试验研究

为了研究强震区隧道洞口段的抗震性能,对隧道结构进行了振动台模型试验.文章首先介绍了试验方案设计;接着对试验中测得的隧道结构的加速度反应和应变反应进行了分析,得出洞口段在地震动作用下的横截面的应变分布规律,以及沿纵向的加速度反应特征;最后,对试验中的地震裂缝和衬砌结构的破坏等震害现象进行了描述.     

偏压作用下小间距隧道的施工方法研究

针对长哨小间距隧道建造中存在山体偏压情况.选择有一定代表性的V级围岩区段小间距隧道LK108 800断面,利用有限元数值模拟方法,对6种施工方案下的偏压隧道支护结构受力及围岩屈服破坏进行了细致地仿真模拟分析.结果表明,山体偏压作用下,先施工深埋一侧的隧道,可有效减少中隔墙围岩的偏向及侧移,明显降低围岩塑性区面积,并有益于支护结构的稳定性.     

水对沥青混凝土路面破坏的分析与对策

从设计、施工、管理三个方面分析了水对沥青路面造成破坏的原因,并针对性地找出应对策略.     

浅析公路路基工程施工阶段环境保护措施

分析公路工程路基施工阶段对施工区域内环境的影响和破坏因素,同时提出了针对这些因素应采取的环境保护措施。