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981.
多车道高速公路改扩建工程路面分车道设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着经济的发展,高速公路扩建将是未来很长时间内的一个建设热点,多数高速公路扩建后的车道数达到了八车道.高速公路车道数的增加为车辆运行管理模式的优化提供了条件,也为扩建工程路面设计实现原路充分利用、提高路面耐久性提供了条件.该文针对原路四车道改扩建为整体八车道的高速公路路面设计进行了探讨,提出了分车道设计的理念,并就相关技术参数的选择进行了研究. 相似文献
982.
王晓红 《交通世界(建养机械)》2009,(21):135-135
水泥混凝土路面在夏季炎热季节施工期间容易产生收缩裂缝,这种因混凝土收缩产生的裂缝叫做早期裂缝。它对于水泥混凝土路面的使用寿命有着极大影响.是水泥混凝土路面产生破损的主要原因之一,下面就如何防治水泥混凝土路面在炎热季节产生早期收缩裂缝谈一下个人看法,仅供参考。 相似文献
983.
摊铺机施工具有机械结构简单、造价较低、机组的机械组成比较灵活等优势,鉴于此笔者结合从事施工的实践经验,对公路水泥混凝土路面轨道式摊铺施工应用技术作一些探讨,为同行提供一点参考。 相似文献
984.
985.
分析挖切方式的不同对再生材料级配的影响,找出其规律,对于逐步完善沥青路面再生工艺具有重要意义。 相似文献
986.
刘宁 《交通世界(建养机械)》2010,(15):239-240
防水土工膜在公路工程中具有隔离、排水、加固、防渗应力分散等功能,本文详细介绍102国道沙河驿公铁立交桥引道改建工程在K0+200-K0+600路段使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏的施工方法,提出使用防水土工膜防治路基、路面水因破坏施工采取的有效技术措施。 相似文献
987.
针对新建高速公路沥青混凝土路面早期出现的损坏,总结其出现的特征,分析其形成的原因,为寻找防治对策提供依据。 相似文献
988.
水泥混凝土路面在我国从上世纪90年代起得到快速发展。从多年施工和使用情况看,最常见、最严重的病害就是路面开裂破坏。文章分析了水泥砼路面中裂缝病害的成因并提出防裂措施。 相似文献
989.
汽车悬架系统与操纵性能之间有着密切的关系。理想的悬架不仅能使车随路面起伏而上下运动,并能借此使整个车身在前进过程中尽量保持水平,而且还能随车速、路况、运动方式的变化做出适当、灵敏的反应。同时,它还能使轮胎与路面随时贴合,并使车轮保持适当的角度,从而使汽车的动力性能、制动性能以及转向性能得以充分体现。汽车的车速越快,对操纵性能要求也就越高。因此,现代汽车的悬架系统越来越受到业内人士的重视。 相似文献
990.
吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(2):246-247
冬季到来,气温降低,雨雪等恶劣天气不时出现,路面也变得愈加复杂。车主朋友可以提前了解一些冬季的车辆使用和保养知识,帮助爱车平安过冬,也为我们自己的冬季行车带来更多的顺畅。 相似文献