全文获取类型
收费全文 | 1014篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 302篇 |
综合类 | 227篇 |
水路运输 | 221篇 |
铁路运输 | 246篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 57篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 41篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1034条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
依照ITTC推荐规程对美国DARPA潜艇模型SUBOFF光体在不考虑自由表面情况下的CFD计算进行不确定度分析。选取中间尺度的时间步长,验证中采用细、中、粗三套网格。在最精细的网格上进行不同时间步长的研究。最后对潜艇表面压力计算进行确认。 相似文献
42.
取料机在取堆场底层的物料时,剩余的垛底厚度主要由两个因素决定:一是俯仰下限位;二是俯仰极限限位。这两个限位整定一般是根据堆场的标准高度确定的。通常情况下,港口的堆场标高是一个定值,整个堆场上所有的垛位都处在同一水平面上。理论上,取料机底层取料后的剩余垛底厚度是一个固定的整定值。但北方的港口大都是建立在填海造陆的软基基础上的,经过几年使用后,由于堆存煤炭的重力作用,堆场发生了不同程度的沉降, 相似文献
43.
44.
铁路机车车辆车钩中心高度尺主要是用于测量机车、车辆车钩中心线到钢轨顶面垂直距离及车钩上翘下垂参数的铁路专用计量器具。其准确与否关系车辆检修质量与列车运行安全。为保证车钩中心高度尺量值准确有效,保证基层站段车辆检修的质量,依据JJG1150-2018 《铁路机车车辆车钩中心高度测量尺检定规程》对车钩中心高度尺检定装置的测量不确定度进行分析。 相似文献
45.
46.
47.
48.
随着改性沥青的大量使用,目前对如何确定改性沥青混合料的施工温度还没有一定的定论。大多数单位一般是根据经验来确定改性沥青混合料的拌合与压实温度。对目前使用的确定改性沥青混合料施工温度方法,步骤及应用效果进行了归纳总结,供施工单位确定改性沥青混合料的施工温度参考。 相似文献
49.
随着我国经济的快速发展, 交通网络的建设及交通运输业的发展十分迅速, 但随之而来的交通安全问题也日渐凸显, 这给人们的出行安全带来了不确定因素, 同时也给我国要建设良好的交通安全秩序带来很大压力。 相似文献
50.
武器系统精度要求的确定取决于系统的功能和整个系统各组成部分的精度极限。本文简要地讨论了三个系统组成部分的精度模型,主要研究了其中两种理想目标定位模型。此外,本文还提出了一种用于研究武器定向和发射误差影响的模拟装置。文章最后讨论了系统约束条件相瘘容的误差俣并问题及其处理方法。 相似文献