船用氢燃料动力标准研究

氢燃料是一种零碳排放的清洁能源,在全球温室气体减排的大趋势下,众多耗能行业正在积极探索氢燃料应用技术,船用氢燃料动力也成为未来船舶动力的重要发展方向之一。本文围绕船用氢燃料动力,从应用模式、标准化现状等角度,全面探讨技术可行性、示范应用案例以及配套标准情况,研究认为氢燃料电池技术较氢内燃机技术在船舶领域更具应用前景。最后,结合船用氢燃料电池动力的基本原理,提出了船用氢燃料电池动力标准体系。     

福特的燃料电池汽车

汽车设计工程总是面临选择和发展。一些时期是变革而非发展带来了巨大变化。但20世纪40年代末,关于核动力汽车的项目目前仍是连环画里的幻想。即使给宇航工业带来变革的燃气轮机也在短暂风行之后被汽车工业拒绝,尽管其理论上可用,但事实上根本不适合用于汽车。     

纳米技术在汽车上的应用

介绍了纳米技术在汽车燃料、润滑、塑料、排放控制及控制等领域的应用，并指出纳米技术将促进产业的升级。     

新世纪新能源汽车

目前研制和开发各种新能源和新汽车在国内外蓬勃发展。我国汽车工业应如何应对这种局面，本文根据汽车特点和发展趋势，并结合我国国情提出了新世纪的新能源是利用煤提取甲醇，首先发展甲醇汽车，再进一步利用甲醇制取氢气，再发展氢燃料电池汽车，从而成为我国新世纪的主导汽车。     

车有汽油发动机燃料系统的常见故障诊断与排除（三）

4 化油器回火 4 1 化油器回火故障特征 所谓化油器回火，就是在发动机运转时，火焰突然从进气管向化油器部位返回而出现爆炸燃烧的现象。实质上就是发动机工作行程后期，气缸内燃料仍在燃烧，至排气行程后期还未烧完，此时进气门打开，燃烧火焰就与化油器进入的新鲜混合气相遇，进行猛烈的燃烧并发出响声。这是发动机使用中的常见故障之一，若不及时排除，会影响其使用性能。     

二甲醚作为柴油机燃料的研究

经日、美及欧洲一些国家研究发现，用二甲西边替代柴油，可使柴油机具有良好的性能和超低的排放水平。从环保的角度来看，二甲西边是柴油机的理想代用燃料。本文对比分析了二甲醚与其他代用燃料的理化参数，介绍了国内外对二甲醚燃料研究的现状，提出了在发动机上应用二甲醚的主要研究方向。     

汽油机燃用轻油基燃料的材料相容性研究

在燃油供给系统不作任何变动的前提下，汽油机燃用含有甲醇、酚溶剂没以及甲基叔丁基醚（MIBE）的轻油基混合燃料后，燃油供给系统中的 金属材料溶涨、损坏、而金属零部件产生点蚀或剥落，影响发动机的正常工作。经研究，确定而耐油性能较好的丙烯酸酯橡胶或含氟橡胶制品代替原供油系统中的丁腈橡胶件，有效减轻了轻油基燃料的溶涨作用；轻油基混合燃料对有关金属件的腐蚀问题也可有效解决。     

世界汽车燃料质量标准的发展动向

当今，世界汽车工业发展的三大主题是，环保、安全和节油。为了降低汽车有害物质的排放，汽车厂家采用了种种高新技术，但在汽车、发动机结构设计优化上的潜力已有限。因此，人们把目光转到了如何提高燃料质量方面，通过提高燃料质量标准达到减少有害物质的排放。阐述了世界有关国家和工业化对汽车燃料（汽油和柴油）的质量要求和未来汽车燃料标准的发展动向。     

竞争中的中国客车业

本从进入21世纪，加入WTO在即之时，分析中国客车工业新一轮的竞争是燃料的竞争，性能的竞争，价格的竞争，服务的竞争，但归根结底还是意识的竞争。     

解放牌货车燃用甲醇燃料M85的试验研究

为适应我国能源开发的需要,对保有量大,应用面广的中吨位解放牌货车进行了燃用高比例甲醇(M85)的技术改造和试验研究。与汽油车相比,CA-141-M甲醇汽车的动力性和经济性均有较大幅度的改善,各种使用性能达到了与汽油车同样的水平。自1990年6月已有4辆CA-141-M甲醇汽车投入示范车队运行。