燃料电池轿车的网关设计

从原大众领驭轿车的网络结构出发,介绍如何通过网关的软硬件设计,把原车网络改造成燃料电池轿车网络.设计完成后的网关,可实现燃料电池轿车动力系统与原车控制仪表盘的通信,使原车仪表盘在未作改动的情况下,就能用于燃料电池轿车动力系统参数的显示.     

新环保电池系统可将普通车变混合燃料车

英国米拉公司的工程师们最近研制出一种可将普通车变为混合燃料车的电池系统。这一发明将有助于减少汽车对环境的污染。     

AK微博控 超跑这玩意儿

超级跑车是绝大多数男孩(无论老少)梦寐以求的玩具。上个月法拉利的458Italia,这个月奔驰的SLS AMG都是超跑当中令人垂涎欲滴的狠角色,所以这期AK微博控的主题就是超跑。     

新能源染“绿”赛场

随着大气污染,全球气候变暖等问题日益突出,赛车界刮起了环保风潮。     

车主俱乐部－－“出逃伯克利”拉力赛的车主和他们自造生态车的故事

虽然大多数公路赛中的关键元素是车辆速度和油耗量，但是“出逃伯克利”拉力赛并非如此。它的诞生是为了推出新式汽车燃料——从用过的植物油到椰壳应有尽有。     

马自达RENESIS氢燃料转子发动机

<正>为了使汽车用户在分享马自达"Zoom-Zoom"品牌精神的同时,能够尽量减少对地球环境造成的负荷,马自达公司全力开发出了RENESIS氢燃料转子发动机(如图1所示),充分挖掘其独家拥有的转子发动机技术的绝对优势,借以实现车辆的清洁运转,同时满足了汽车用户对马自达车型卓越性能的要求。     

满足新排放法规的非道路用柴油机燃料消耗率限值标准修订中限值指标的研究和确定

对GB/T 28239—2012《非道路用柴油机燃料消耗率和机油消耗率限值》标准修订中限值确定的影响因素进行了研究，在满足新排放法规的基础上，通过功率分档、冷却方式、用途、产量、国外柴油机燃料消耗率水平及提高柴油机燃料经济性措施的分析，科学、合理地确定燃料消耗率限值。     

公共汽车的清洁燃料

20世纪后期,出于环保要求,清洁公共汽车开始在许多城市中运行.由于各个国家和城市的具体情况各不相同,对采用哪种清洁燃料作出了不同的抉择.国际公共交通联合会(UITP)综合分析后提出了推荐性意见.     

博世新型“效能系列”发电机

<正>博世前不久开始生产一种新型的,效率增强型的发电机系列。它是启动-停止系统的理想补充,可降低燃料消耗,提高效率,减少CO_2排放,并已运用于MINI及福特全顺的新车上。博世新型"效能系列"发电机改进的电子配置及优化的材料使博世的工程师们能够把各类变量的效率提高到70%之上(依据VDA标准)。因此,"效能系列"发电机只需较少的机械能就可以为车     

喷气燃料静电消除技术研究

详细分析了喷气燃料中产生静电的原因,静电引起火灾的条件,讨论了避免静电产生的措施和消除静电荷的办法,研究了静电消除器的设计方法、材料选择、性能特点和应用注意事项.多年的应用及测试数据证明,自感应静电消除器能高效地消除喷气燃料输送过程中产生的静电荷,能确保喷气燃料使用中的静电安全.