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801.
涡轮增压与部分直喷技术的结合,使发动机尺寸大幅缩减,从而实现更高的燃料效率和较低的排放。该技术还支持其它替代性燃料。 相似文献
803.
本发明涉及一种用于液化石油气喷射(LPI)发动机的燃料喷射控制法及相关设备。本发明计算了发动机起动时的发动机转速增量和燃料温度,根据上述两数值计算了燃料压力,根据LPG的p-T图中的燃料压力和燃料温度计算了所提供燃料中的丙烷含量,并控制通过利用不同丙烷含量做出的函数图来控制燃料的喷射时间和喷射周期。因此,本发明根据所提供LPG中的丙烷含量进行了燃料喷射控制,从而改善了车辆起动、发动机的功率输出、[第一段] 相似文献
804.
以天然气(NG)为能源取代汽油、柴油燃料的天然气汽车(NGV),包括压缩天然气汽车(CNG)和液化天然气汽车(LNG),自20世纪以来在世界范围得到了普遍发展.这是因为,生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点.环境污染则直接威胁着人们的健康和生存,使人类生存面临着前所未有的挑战;能源短缺将直接影响世界各国经济的持续发展.由此引起人们对石油资源长久性和依赖性的忧虑与担心. 相似文献
805.
806.
807.
808.
柴油作为未来全球性主要燃料的日子目前还遥遥无期。而石油消费预测机构预测说柴油驱动乘用车和卡车在将来会成为主导燃料系统。 相似文献
809.
Q:柴油与汽油有何不同?
A:虽然柴油和汽油都是来源于石油,但它们却是以两种不同的方式工作,并且二者是不可互换的柴油燃料只能被设计应用在柴油发动机中,在柴油发动机中柴油被喷射进燃烧室中压缩过的高温空气里,然后自发点火燃烧。 相似文献
810.