汽车不可思议（连载九）

37氢动力车如何工作？宝马氢动力7系轿车装备了一台特别设计的6.0升V12发动机,既能使用汽油,也能使用液氢。它配有一个容量为74升的普通燃油箱外,还配有一个额外的燃料罐,可容纳约8千克的液态氢。双模驱动为氢动力7系提供了超过700公里的总行驶里程：     

燃料电池在铁路车辆中的应用

燃料电池是一种新型的高效环保能源。目前，燃料电池汽车已经在公路上行驶，正在解决实用化的问题。在铁路方面，一些铁路厂商和研究机构，如庞巴迪公司和欧洲铁路研究所，也在对燃料电池在铁路应用的可行性进行分析。近年来，日本铁路由铁道综研所牵头，一直正在进行燃料电池在铁道车辆应用的基础研究。目前，他们已研制成功混合型燃料电池机车（参见本刊2007年第4期18页）     

浅谈废气涡轮增压器使用与维护

发动机能发出的最大功率受气缸内能燃烧的燃料的限制,而燃料量又受每循环气缸吸入空气量的限制。如果空气在进入气缸前受到压缩使其密度增大,则同样气缸工作容积就可以容纳更多的新鲜充量,从而可以供给更多的燃料,得到更大的输出功率,     

受能源环境约束世界中车辆与燃料的发展

为了解决交通导致的空气污染、能源危机和气候变化问题，该文综述了在受能源环境约束世界中，车辆与燃料的发展。分析结果表明：随着欧洲和北美最近转向减少机动车温室气体排放，高效车辆技术和低碳燃料将在交通部门发挥日益重要的作用。全球正致力于追求多种方案。这些方案包括高能效车辆技术、清洁燃料、替代燃料（包括生物燃料和先进生物燃料）...     

代用燃料柴油机的润滑问题

生物柴油或植物油燃料等生物燃料的使用给发动机润滑带来机油更换期缩短等问题。Fuchs欧洲润滑油公司介绍了它们之间的关系并提出了可能采取的措施。     

天然气客车从城市走向城际——大金龙首开天然气公路客车市场

CNG （Compressed Natural Gas）是天然气加压后并以气态储存在容器中，是目前全球公认的一种比较理想的替代燃料之一。     

天然气用作船用燃料:GL指南已实施

雅典,2010年6月10日——德国劳氏(GL)已根据IMO规则发布了有关天然气用作船用燃料的指南。该指南自5月1日生效,适用于液化气运输船之外的所有船舶。根据IMO临时指南,内燃机动力装置可以是单一燃料(即天然     

海外扫描

欧盟交通清洁燃料计划受阻 在不久前召开的欧盟理事会上，由于与会成员国关于实现目标的经费问题未达成一致，欧盟启动低碳交通产业的计划受阻。汽车碳排放已占欧盟碳排放的12％，而且这个数字仍然在不断上升。欧盟运输网94％依赖石油、其中84．3％的石油为进口，且来自政局不稳定地区。交通燃料的多样化需求已是共识。主持会议的爱尔兰交通部长表示，这一计划是富有远见的，我们都需要减少对石油、特别是进口石油的依赖，绝大多数成员国都意识到应对气候变化的最好办法是使用新技术。     

《汽车燃料消耗量标识》

随着汽车进入家庭,油价节节攀升,消费者对汽车油耗的关注度越来越高。由中国汽车技术研究中心承担制定的《汽车燃料消耗量标识》(以下简称《标识》)将公布实施,它要求汽车在出厂时加贴统一的油耗标识。有关专家认为,《汽车燃料消耗量标识》将为消费者提供更加客观系统的信息。中国汽车技术研究中心标准所所长吴卫告诉记者:《标识》上的内容是技术指标,这个指标要通过管理手段来实现,因此,该《标识》是产品管理措施的一个组成部分。     

脂肪燃料船环游世界

2007年12月20日，新西兰航海家和环境保护家皮特·贝修恩宣布,他将驾驶以人体脂肪为动力的生态船“地球竞赛”号,从西班牙的瓦伦西亚出发，进行一次环球航行，全程约4.5万公里。