高等级公路沥青路面平整度的控制

沥青混合料的生产拌和站生产能力小,将影响摊铺速度,甚至造成频繁停机,再加之温度不稳定,平整度根本无法保证。如果拌和时间太短,生产出来的料不均匀,造成较大的离析,平整度也不能保证。拌和时间是一个较为重要的问题,要根据不同的拌和设备确定较合适的拌和时间。     

冲击碾压联合水泥搅拌桩处理填土地基试验与应用研究

提出一种欠压实填土地基综合处理工艺，即先施工冲击碾压，形成约1.5 m厚的硬壳层，然后施作水泥搅拌桩，两者结合成柔性桩网复合地基结构，可提高地基承载力和减少工后沉降。通过室内土工试验和铺筑路基试验段，取得相关试验和检测数据，研究其工艺机理和适用范围，进行经济分析。认为该工艺技术合理可行，经济效益明显，并提出了五点便于工程应用的建议。     

黑色路面施工总结

沥青混凝土路面施工是一个工艺要求高、工序繁杂的施工过程,各工序都应引起足够的重视,但有几方面是黑色路面施工的重中之重。     

高速公路路面裂缝的养护及其处治技术

高速公路是我国交通运输重要的基础设施,尤其近年来随着不同地区经济往来日益频繁,人们对高速公路性能的要求越来越高。但是受到负载的反复碾压以及其他因素的影响,导致高速公路出现了大量的裂缝,一定程度上影响了我国经济的发展,所以加强高速公路裂缝养护和处治技术的研究十分迫切。     

沙漠地区高速公路填砂路基的施工

沙漠地区砂质松散,在外力作用下易于产生位移,且沙漠中风沙会影响路基的压实质量和边坡稳定,可能致使公路无法运营。针对砂质特性,从材料确定、洒水方式、机械设备选型、施工技术参数、检测方法、边坡防护等方面对沙漠地区高速公路填砂路基的施工方法进行探讨,可为类似工程提供施工经验。     

高速公路施工中的冲击碾压技术探讨

高速公路的路基一般都填筑得比较高，实际承受的车辆载荷也比一般公路大，因此，在进行高速公路设计与建设时，一定要高度重视其强度以及稳定性，以保证高速公路最佳的使用效果和最长的寿命。一旦高速公路路基在不良的地形条件下发生沉降变形，就会较大程度地影响到路基的服务功能。高速公路施工中，冲击碾压技术的正确应用能够非常有效地减少路基的沉降变形，较好地保障路基的强度和稳定性，应用前景非常好。     

公路路基施工管理的重点及措施分析

公路是每个国际必不可少的公共设施之一,因此在进行相应的建设时建设单位要保证其建设质量,最终能够提高公路的应用价值。公路路基是整个公路的关键,因此在进行相应的建设时应该保证公路路基的质量,加大对路基的管理,提高整体管理质量,促进公路健康发展。本文通过对我国公路路基施工质量管理的重点进行相应探讨,找到提高管理的措施。要认识到路基施工质量的重要性,提高和完善相应的施工管理体系,将现代管理理念引入到路基的管理中去,进而提高管理的质量。     

浅析沥青路面施工组织以碾压为中心的重要性

目前沥青路面早期损害与其施工中存在的质量变异性、施工组织问题密切相关,碾压压实对于施工质量具有很重要的意义。通过对施工组织中的主要矛盾进行分析,确定以碾压作为施工组织的中心,由此可以更好地保证路面施工质量。     

冲击碾压技术在湿陷性黄土地基中的应用

本文结合天定高速公路建设中冲击碾压在湿陷性黄土地基的试验,分析冲击碾压湿陷性黄土地基试验数据,对冲击碾压湿陷性黄土地基效果进行初步探讨。