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841.
为提升石灰改良膨胀土路基施工质量,结合某公路工程实例,提出膨胀土对公路路基产生的危害与石灰改良膨胀土路基施工要点,以期为相关人员提供参考。 相似文献
842.
针对常张高速公路土石混合料压实特性和碾压工艺问题,采用大型击实仪对土石混合料进行击实试验。试验结果表明:土石混合料的级配在泰勒理想级配范围内,其压实性能较好。选取试验段进行了不同松铺厚度土石混合料碾压试验,通过测试不同碾压遍数下的沉降量、路基回弹模量和压实度,提出了最佳松铺厚度、碾压遍数施工控制参数。 相似文献
843.
844.
本文主要介绍边缘材料碾压混凝土的一些性能,所用边缘材料有页岩、硬砂岩、粉砂、丘砂、粉煤灰和统货集料。在一些边缘集料中掺粉砂可改善碾压混凝土(简称RCC)的和易性、压实性,还可增强RCC的强度。力学性能差、贫级配的材料可用来制造具有足够强度的RCC,这种RCC可做路面底基层,在有些情况下还可用于路面面层。 相似文献
845.
张家口至呼和浩特高速铁路在进入呼和浩特东站地区时,需利用集包第二双线路堤线位.通过开挖探槽对已填筑路堤进行填料性质和压实质量检测,现场开展冲击压实和低能量强夯处理试验,并与废弃重建方案进行技术经济比较,最终确定采用低能量强夯结合堆载预压处理停建路堤的方案,可最大限度地利用停建的已填筑路堤,节省工程投资.沉降观测评估表明... 相似文献
846.
为了揭示铁矿渣路基填料碾压质量影响因素的作用机制,提出了一种模拟铁矿渣路基填料碾压过程的颗粒流数值计算方法,系统探讨了压路机碾轮直径、碾轮移动速度、松铺厚度以及碾轮振动频率对铁矿渣路基填料沉降、压实度的影响规律。结果表明:选用带大直径碾轮的压路机,降低碾轮移动速度、减小松铺厚度、提高振动频率均可有效降低铁矿渣路基填料的工后沉降,但对增加不同深度处铁矿渣填料压实度的效果不显著。对26 t重型压路机,碾压遍数应不低于5次,移动速度控制为2.2 km/h,振动频率为45 Hz,最佳松铺厚度为0.4 m,在此条件下进行铁矿渣路基填料碾压施工可以获得较好的压实效果。 相似文献
847.
通过沈大高速公路的施工,论速改性沥青LSMA-16抗滑层混合料配合比设计及生产、摊铺碾压等施工工艺。 相似文献
848.
碾压混凝土螺旋分料器性能的研究 总被引:4,自引:1,他引:4
通过理论分析螺旋分料器输送碾水压水泥混凝土的运动,力学特性,并通过模拟试验,揭示了评价输送效能,输送质量的重要指标-能量效率和离析系数及其随螺旋分料器结构参数,运动参数变化的依存关系,为碾压混凝土螺旋分料器的设计,使用提供了科学可靠的依据。 相似文献
849.
从改性沥青及SMA路面的特性入手,重点从生产、摊铺、碾压和接缝处理等施工工艺方面对SMA路面进行施工控制。 相似文献
850.
碾压混凝土是使用水泥、火山灰质、粗骨料、砂等材料拌合而成的一种没有坍落度的混凝土。通过进行碾压混凝土施工,可以有效的提高混凝土的强度、提高大坝的防渗功能,施工经济便捷,在大坝工程中得到了广泛的应用。基于此本文对水电站大坝碾压混凝土的施工技术进行探讨。 相似文献