全文获取类型
收费全文 | 1056篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 427篇 |
综合类 | 510篇 |
水路运输 | 47篇 |
铁路运输 | 41篇 |
综合运输 | 45篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 9篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1070条查询结果,搜索用时 0 毫秒
921.
通过周稻线沥青面层冷再生施工,从原材料、混合料的拌制、摊铺、碾压及养生等几个方面阐述了厂拌冷再生下面层各个施工环节的控制要点及技术要求.分析了沥青面层冷再生对比传统沥青混凝土面层的优缺点和发展前景,并对两种施工工艺进行了经济效益和社会效益对比,阐述了厂拌冷再生沥青混凝土面层的可发展性. 相似文献
922.
为保证大坝坝后交通安全畅通,加快碾压混凝土双曲拱坝施工进度,在坝后交通设计中采用4级楼梯竖井框架方案。文中采用有限元结构分析通用程序SAP84对整体楼梯框架进行计算分析,选定了的合适的结构尺寸形式。 相似文献
923.
刘昕 《筑路机械与施工机械化》2014,(10):46-50
<正>0引言目前,国内高速公路普遍采用旋转剪切压实试验机(简称GTM)参与路面材料设计,但采用GTM设计的道路材料密度标准偏高,利用常规的碾压方式不容易达到设计压实度[1]。此外,常规的碾压方式采用质量后控的人工质量控制,且存在压实度不均匀、碾压时间过长、碾压遍数不易控制、平整度控制困难等问题[2-3]。为解决上述问题,本文专门研究了沥青路面碾压智能质量控制施 相似文献
924.
925.
926.
碾压混凝土坝作为一种坝型,其成层的建筑结构对上游面防渗性能提出更高的要求,一旦上游面防渗措施失效就会导致坝体过大的透水量或层面扬压力.在阐述碾压混凝土坝上游面防渗形式的基础上,通过数值分析的有限单元法计算分析上游面防渗体具体防渗作用,分别对有无防渗体进行对比工况分析.认为上游面防渗体在碾压混凝土防渗中起着控制性的作用,坝体大部分水流能量消耗在上游面防渗体中,因此,施工过程中要严把上游面防渗体的施工质量,保证上游面防渗体防渗作用的正常发挥. 相似文献
927.
通过现场调查,结合室内沥青混合料试验和结构计算比较,对广东省道清龙线连接线有关路段上采用RCC基层的复合式路面早期车辙现象,进行了综合分析。结果表明:该复合式路面的早期车辙现象,是路面结构偏薄、面层沥青混合料设计欠妥和施工压实不足三方面因素综合影响的结果。实际上,中国缺乏对采用RCC基层的复合式路面的合理设计方法,现行的沥青混合料设计方法无法反映路面实际使用性能,对炎热地区重交通下交叉口车辆频繁停车和起动的影响认识不足。如果不改变以上局面,很难从整体上消除采用碾压水泥混凝土基层的复合式路面早期损坏。 相似文献
928.
929.
930.
本文在述评国内外碾压混凝土材料组成设计方法的基础上,提出新的设计方法--综合设计法,通过算例及实用表明,该法具有令人满意的结果。 相似文献