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931.
孙伟 《东北公路》2003,26(3):52-53
对影响沥青混凝土路面压实的因素;从压实机具的选择、碾压温度、碾压速度及碾压工艺等进行了分析,并针对施工现状提出几点建议。  相似文献   
932.
马绪强 《东北公路》2003,26(3):24-27
主要介绍了厂拌、机摊水泥稳定砂砾施工中材料的组成及拌合、摊铺、碾压过程的质量控制。  相似文献   
933.
冲击式压路机对路基进行补充碾压的效果分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
侯全岐  吕文江  赵进 《公路》2002,(8):76-79
冲击式压路机对路基进行补充碾压已在我国许多高等级公路上使用。文章从冲击式压路机作用机理,冲击碾压工艺,冲击碾压效果等方面进行了详细的论述与分析。  相似文献   
934.
山区高填方土石混填路堤压实质量控制研究   总被引:5,自引:1,他引:5  
结合重庆万州机场高填方的填筑和压实,探讨和研究山区高填方土和石混填路堤压实质量控制技术,首先采用现场压实度,碾压遍烽,松铺厚度为压实质量控制指标,针对不同土石比例土石混填料,应用300kN和510kN两种振动压路机填筑路堤进行现场实验研究,在此基础上提出了碾压沉降量指标,并通过现场试验研究碾压沉降量和压实主,碾压遍数的相关关系,最后提出除采用现场干密度指标外,碾压沉降量,碾压遍数和松铺厚度是控制土石混填路堤压实质量的有效指标。  相似文献   
935.
936.
937.
《公路》2021,66(7):88-94
为指导广东高温多雨区排水沥青路面结构设计与施工,综合考虑排水路面的路用性能和排水性能,采用改进型CAVF法和X-ray CT扫描技术进行OGFC-13沥青混合料配合比优化设计。通过黏温试验对比分析高黏度沥青与常规SBS改性沥青的差异,并推荐OGFC排水路面各施工关键环节的温度控制区间。使用无核密度仪跟踪现场压实度,研究不同碾压方案对OGFC沥青路面压实效果的影响。结果表明:采用体积法设计矿料级配,结合"富油+纤维稳定剂"可以较好兼顾OGFC路面的排水功能与路用性能;高黏度沥青的黏度比SBS改性沥青的黏度大20%~87%,基于不同沥青黏度-温度试验结果,可以确定合理的施工温度区间;为了保证OGFC路面排水功能和压实性能,推荐使用双钢轮静压组合,碾压遍数控制在5遍以内。  相似文献   
938.
《广东公路交通》2021,47(1):6-11
为寻求一套科学合理的碾压组合工艺,使路面成型后同时具有良好的压实度与抗滑性能,依托广东省某高速公路建设项目的沥青上面层,借助无核密度仪、激光扫描技术、常规抗滑测试与渗水试验等对四类不同碾压组合工艺下的沥青路面进行了压实度与抗滑性能的综合评价,并就碾压组合工艺对沥青路面压实度与抗滑性能的影响进行了分析。  相似文献   
939.
碾压施工角度分析沥青混合料碾压过程的离析现象,碾压离析起源于摊铺机铺层沿熨平板宽度上的压实功差异、作业不稳定或压路机在碾压宽度及长度方向压实功的变化和碾压工艺的变化.碾压离析应该引起人们的重视.  相似文献   
940.
碾压混凝土路面施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前,碾压混凝土路面在实际应用中与其他路面相比较少,但因自身有许多技术经济上的优势,值得我们在今后工作中不断进行施工、总结、完善和推广。  相似文献   
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