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231.
232.
《综合运输》2012,(8):92-93
航班延误,与城市拥堵一样,一方面是运行主体急剧增加与交通资源相对有限的矛盾,另一方面则是社会需求旺盛与管理运营滞后的矛盾,但更为重要的,还在于航空公司自身的问题。无论是民肮局的调研结果,还是公众的普遍感受,一些航空公司运营水平不高、服务质量不够,人为放大了航空延误频率,也恶化了乘客对航班延误的心理感受。  相似文献   
233.
随着高速公路工程的建设与发展,混凝土配合比对工程施工质量、成本及进度的影响越来越大,以实际案例分析矿渣微粉、粉煤灰、强效剂对混凝土配合比的影响。  相似文献   
234.
<正>2015年,中央经济工作会议对我国经济发展新常态做出了系统性阐述,提出要认识新常态、适应新常态、引领新常态,明确要重点实施"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带"三大战略"。在2015年全国交通运输工作会议上,杨传堂部长指出,经济发展进入新常态,意味着经济增速从高速增长转向中高速增长,经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。作为社会经济发展基础性先导性服务性的交通运输行业,要主动适应经济发展新常态,狠抓改革攻坚,强化法治建设,推动转型升级,加快建设综合交通运输体  相似文献   
235.
为探究城市交通出行强度影响因素及不同因素的影响程度,本文从土地利用与交通基础设施建设两方面出发,分析包括土地利用混合指数,职住混合率熵指数,公共交通站点 500 m覆盖率,路网可达性等17个指标与出行强度的相关关系;基于相关系数和拟合优度分析,提取7个与出行强度强相关指标,基于所识别指标构建北京市中心城区出行强度多元回归模型.模型结果表明,职住混合率熵指数对出行强度的影响最为显著,公共交通站点覆盖率对出行强度的影响比道路网密度和可达性更为明显.此外,给出单一土地利用/交通基础设施指标对出行强度拟合结果的离群特征分析方法,用于评估不同区域基础设施供给与交通出行需求之间的平衡关系.  相似文献   
236.
大型会展项目的交通影响评价中,由于参展人群的交通出行特征与普通商业、办公项目存在较大的差异,因此其出行率、高峰小时系数和方式选择均有独特的特征。大型会展项目交通影响评价中,交通需求预测部分应进行专门的研究。  相似文献   
237.
<正>"我代表4号工班要求降低‘普通话标准’所占分值!""1号工班反对!你们工班长温州口音重,说话又快,早就该注意了……"这是出现在2014年7月,张家港海事局VTS中心"交管好声音·传递正能量"品牌会议上的一幕。"争先恐后、畅所欲言的氛围让我都激动了起来,当时我就想着我们VTS什么时候也能这样?"作为长江海事局派至张家港海事局交流学习的安庆海事局VTS中心副主任郭辉目睹了"好声音"启动的全过程并感慨道。  相似文献   
238.
受不良因素的影响,我国高校廉政建设的文化构建面临极大的挑战。文化构建能够有效促进高校廉政建设,能有效为高校廉政建设提供重要的思想支撑,对促进廉政理念的升华具有良好的作用;此外,廉政建设的文化构建能有效帮助高校的师生树立正确的价值观,有效抵制高校内部腐败思想行为的出现,进而为和谐效果的构建提供有力的保障。各高校应给予廉政文化构建充足的重视,并采用有效的廉政建设文化构建方式。  相似文献   
239.
在"一带一路"倡议的引领下,我国充分依托和有关国家的双边和多边合作机制,积极发展与带路沿线国家的经济合作关系。高速铁路作为交通运输领域科学技术高度集成的一体化系统,在满足人们出行需求的同时,也在推动着全球区域经济发展。"一带一路"倡议的提出,对于包括高速铁路相关产业在内的基础设施互联互通和产业链全球布局具有重要意义。本文在回顾和总结中国高铁发展历程的基础上,分析在"一带一路"倡议背景下,中国高速铁路新的发展机遇。从国际化经营、高铁产能释放、工程技术柔性提升、全球产业融合等方面,研究"一带一路"对中国高铁发展的影响。  相似文献   
240.
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