对上海轨交推行新票种的分析和探讨

目前,上海轨交使用的票种比较少,功能也比较单一。本文结合上海轨交乘客的实际需求,提出制定定期票、计次票、储值票、往返票的新票种方案,并通过对轨交票务清分系统历史数据的分析,对这些新票种的发行规则进行了研究和探讨,以期降低乘客乘坐轨交的成本和进一步扩大轨交的运载市场。     

美国无船承运人服务协议制度及其借鉴

0引言 自美国《1998年远洋航运改革法》（Ocean Shipping Reform Act,以下简称航运改革法）于1999年5月1日实施后,美国航运管理制度仍然在不断完善之中,集中体现在无船承运人服务协议（NVOCC Service Arrangements,NSA）制度上。2004年12月20日,联邦海事委员会（Federal Maritime Commission,FMC）颁布第53l节《无船承运人服务协议》规则（PART 531——NSA）,此规则自2005年1月19日起实施。2005年10月28日,FMC公布对第531节规则进行的修改,从而解决了航运改革法遗留下来的最大问题。通过规则的制定和修改,美国无船承运人在一定意义上具有与船舶经营人同等的竞争地位,拥有更公平的发展环境和更宽松的发展空间。     

江苏省汽车维修市场信誉管理制度的建设和发展

党的十四大提出了建设中国特色市场经济的大的发展方向,十五大、十六大又对此作了不断完善。因此,现阶段摆在我们党面前的一个非常重大的政治任务,就是要构建一个适应社会主义市场经济要求的新的管理框架。     

谈客滚船的安全管理

“11．24”特大海难事故后,交通部组织对渤海湾、舟山群岛、琼洲海峡营运的客滚船进行了安全大检查,对客滚船的安全生产起到很好的促进作用。然而,如何对客滚船进行安全管理,制定一套完整的安全管理制度,并运用这一制度来规范管理,确保安全营运,是一项艰巨的任务。现将本人在客滚船管理工作中所摸索出的经验提出来,供共同探讨。     

施工机械设备使用及维护管理制度探讨

针对目前施工机械设备管理中存在的诸多问题,提出采取使用管理制度与维护保养制度相结合的方法,提高施工机械的完好率,为企业创造良好的经济效益奠定了基础。     

环保技术在高速公路施工中的应用研究

为了提高高速公路施工中环保技术的应用水平,概述环保技术内容及作用,通过剖析此类技术在高速公路施工中的应用问题。分别从新理念、新服务、新模式、新技术四个层面,提出几点较有针对性的应用对策,以期为同类型施工提供参考。     

“轨道+物业”模式顶层制度设计

轨道+物业模式是节约集约使用土地的重要手段,也是我国城市轨道交通投融资体制改革的重要方向。建立协同的管理制度,保障轨道+物业模式的有序推进,已摆上政府理财施政的重要议事日程。结合深圳、佛山等地轨道交通综合开发和投融资体制改革的实践,分析了轨道+物业模式制度设计的必要性,提出了制度设计的思路,并从规划设计、投融资、工程实施、土地管理以及行政体制等层面阐述了制度设计的要点,为推进轨道交通投融资体制和土地管理制度的创新发展提供经验借鉴。     

宁波中小学生校车接送制度研究

通过对宁波部分中小学生实际出行状况调查和分析,结合国外先进的校车管理制度和先进理念,对如何建立适合宁波市情况的校车制度提出了建议,以期解决宁波市中小学生上下学的交通问题.一方面,调查数据显示校车在人均车辆使用费用、尾气排放值、道路资源占用比例、安全系数各项指标上相比私家车都有较明显的优势;同时,宁波市校车需求空间较大,在中小学校全面推广校车势在必行.另一方面,宁波市较发达的公共交通系统可以为校车服务提供良好的实施条件,有利于中小学生校车接送制度的普及.校车制度的研究对于确保在校学生出行交通安全、中小学生身体素质及心理素质培养、校园周边交通环境优化、周边道路有序畅通等诸多方面都具有积极的意义.     

基于票务数据的团体旅客出行目的推断

为推进城际交通大数据的应用，需要补全出行目的信息，将团体旅客出行目的决策与文本主题生成类比，开发基于无监督学习框架的出行目的推断方法.提出嵌入出发时间生成模块的主题模型，以及团体旅客重建和语义化特征设计方法，并通过吉布斯采样估计参数. 基于调查数据的模型对比研究发现，模型对一般私务辨识性能提升7.7%；基于票务数据的案例研究发现，模型对出发时间预测精度达到90.9%，间接验证了模型的可靠性.主题标注表明，模型不仅推断出4种与典型模式相符的出行目的，还辨识出既有认识外的非常规模式.对道路客运分析表明，出行目的构成呈现地区差异，高铁开通对不同出行目的出行量的负向影响程度不一.     

集团开展“百日票务专项治理”活动

为了在冬运期间进一步加强全集团票务管理工作,规范票务操作流程,完善票务管理规定,迎接2013年元旦、春节运营,堵住票款流失漏洞,杜绝重大票务违纪行为的发生,集团日前开展了“百日票务专项治理”活动。据介绍,本次专项治理活动主题为“迎双节、保增长、严管理、堵漏洞、努力提高客运人次”,时间从今年12月1日至2013年的3月10日,为期100天,范围是公交一至四公司、巴士公司和滨海公司。活动将实现“两降低、两提高、一杜绝”的目标即：降低票务违纪行为、降低票款流失,提高票款收入、提高运营人次,