地主型港口模式及其福利经济学解释

目前地主型港口已经成为国际主流的港口运作模式，全球前100名的集装箱港口中，属于地主型的达到88家。在美国，共有34个公共港口属于地主港模式，其中包括洛杉矶、长滩、纽约-新泽西、新奥尔良、迈阿密等著名大港。地主型港口的一个重要的依托条件便是港务局拥有较为丰富的土地资源。比如在比利时安特卫普，港口当局控制了125公里的岸线长度和14000公顷的土地。在美国洛杉矶，港务局拥有的岸线和土地也分别达到了45公里和3000公顷。在满足这一条件的情况下，地主型港口滚动发展的运作机制才能得以实现。     

从企业角度如何促进员工工作和家庭领域的和谐发展

越来越多的企业开始关注员工工作和家庭的和谐问题,他们希望通过关注员工、引导员工,让他们在家庭和睦的情况下,没有后顾之忧地为企业服务,企业和员工一起达到共赢的状态。     

评析与探讨ILO新海事劳工公约

评析了国际海事劳工组织(ILO)通过的新的《海事劳工公约》、产生的背景、公约的构架与主要内容,探讨了公约的主要特点,公约将带来的影响和变化,以及公约生效后政府主管机关、船公司、海员以及有关航海院校、研究机构应采取哪些履约措施。指出各方面应重视公约的出台,并积极采取相应的行动,以满足即将生效的公约的要求,从而保障海员的基本权利,使海员在船工作更舒适、更安全、更“体面”。     

铁路货运集中化的经济性分析

分析了铁路货运集中化对铁路货物运输需求和供给的影响，认为铁路货运集中化后，铁路货运需求在短期内将保持稳定，从长期看应有所增长；同时铁路货运集中化可增加铁路运输企业供给能力。进一步运用福利经济学原理，分析了铁路货运集中化前后消费者剩余、生产者剩余和社会总剩余的变化，得出铁路货运集中化会使社会总福利增加。因此，铁路推行货物运输集中化是一种帕雷托改进，既有利于铁路运输企业自身的发展，又能对社会其它部门产生积极作用。     

技术标准作用的博弈分析

本文首次采用博弈论深入研究了技术标准在增进社会总福利和提高市场交易的成功率方面所起的重要作用。研究结果表明,厂家制定或采用同一标准生产,可使双方共同受益,并提高社会总福利水平;技术标准能减少信息的不对称,提高市场交易的成功率。没有技术标准时,市场交易是否成功有很大的偶然性,市场交易成功的可能性取决于委托人对代理人生产和经营劣质产品或服务的概率大小的判断。     

2011年中国民航主要运输生产指标统计

春运期间火车票一票难求的难题何时能解？前些年,铁路部门给出的答案是等高铁网络建成后就解决了,公众的春运诉求,同样寄托在铁路上。其实,解决春运问题必须跳出铁路,公路春运也有潜力可挖。如果火车票作为一种国民福利不能涨价,那么如果让公路运输也提供类似福利,做到低价,火车一票难求的现实自然可以缓解。春运这种短时间的大规模交通流量,并不是中国所特有的现象。     

争享失业前的“最后福利”

索菲是巴黎一家银行的金融分析师。当她得知银行将在今年夏天之前裁减50名员工的消息时,她的反应既不是去邮寄简历,也不是去跟她的上司套近乎,而是计划动一次膝关节镜手术。27岁的素菲对本刊记者说：“我选择现在动这个手术是因为如果我失业了,就不能动这个手术了。”     

浅谈中国如何履行劳工公约赋予的港口国责任

为了有效地履行综合海事劳工公约,中国政府必须建立专门的管理机构以完成劳工公约赋予中国的港口国责任。文章将着重介绍中国政府作为港口国在履行综合海事劳工公约方面应当采取的措施和行动。     

丹麦自行车,“钱”景无限

哥本哈根每建成一条新的自行车车道,这个路段的骑车人数就增加20%,而开车者减少10%。而且,自行车专用道与汽车道、人行道从高度上明显区分,一目了然,互不干扰。奥登赛市(丹麦第三大城市)有一半开车者改成骑自行车出行,交通事故大幅度下降,相关健康福利支出节约了3300万美元,每年还省下1000万美元左右的机动车道路修建费……     

高校人力资源信息系统在人事档案管理中的应用

随着高校规模的扩大和师资等人力资源的壮大,如何高效地开展人力资源管理成为高校亟需解决的问题,高校人力资源信息系统的建立是关键。本文在阐述高校人力资源信息系统建设现状的基础上,分析了高校人力资源信息系统建设的必要性及在高校人事档案管理中的应用。