汽车弯道行驶如何避免离心力?

汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧,也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内     

水动离心力及其应用

针对常规船艇在高速前进时转弯易失去稳定性,继而出现向心倾覆的危险,提出在船底浸湿面设置一对平行对称于船底纵向中心线的导流槽、且在船舷设置压浪阻溅流挡板,从而使船艇转弯时能激起足够强大的水动离心力、水动推进力、水动升力和相应的水动抗船体向心倾覆扶正力矩、水动助回转力矩。依据上述理论和实船、实航的试验结果,证实设置涌浪导流槽和挡板后形成的这些水动力和相应的水动力矩能使船艇在转弯时既保持机动灵活,又能高速稳定与安全。     

新桥与旧桥横向连接旧桥结构受力安全验算

对于新旧桥梁横向连接,最不利刹车制动力和停车作用力、车速15km/h匀速90度转弯向心力作用下,对旧桥结构受力安全验算分析。根据实际情况,验算桥面铺装局部受压、分析小箱梁受扭和盖梁悬挑根部受弯受力,得出结构安全验算结论。     

某型离心排盐泵流量不足的故障分析

0前言某型离心排盐泵为单级、单吸、卧式悬臂离心泵,输送含盐水的温度不超过100℃,在常温清水下,吸程为0.093 MPa。该泵的吸程较高,装备于某艇制造淡水的设备中,用于抽送蒸发器中海水蒸     

关于离心力折减及折减系数的取值问题

针对运行列车速度的提高,就离心力折减及折减系数取值进行了探讨。     

如何做好木材船船长(下)

五、绑扎加固问题：众所周知，GM越大，摇摆周期越短，甲板原木所受惯性离心力越大，易导致松绑，某22000t木材船，从加拿大运原木到日本，遭到沿带气旋袭击，11级风浪中，GM为0．6m，船横摇幅度不大，但横摇周期较短在11～12秒左右。     

消除离心力机构在自动变速器离合器中的应用

本文详细阐述了自动变速器中离合器的工作原理和运作，由此引出在现阶段应用于离合器控制的新技术手段。     

弯道行车注意啥

弯道,按其道路情况可分为平曲弯线道(即平路转弯)、竖曲线弯道(即上下坡转弯)。汽车要安全、平稳地通过弯道,就要处理好两个问题:一是合理地选择车辆行驶路线,以保证行驶平稳;二是尽量选择较大的转弯半径,合理的控制好行车速度,使离心力降到最小。 平路转弯 汽车平路行驶时,由于道路阻力小,较易提高行驶速度,在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力,急转弯就会产生更     

叉车侧翻中的人身保护

侧翻是叉车在装卸作业中的多发事故,客观原因是由于叉车横向失稳而造成的,而导致叉车横向失稳的主要原因是叉车转弯时的离心力的作用,以及叉车在侧向斜坡上行驶时由于重力沿斜坡方向的分力的作用等;主观原因则是司机没有严格按照规章制度的要求去做。