《铁路线路大型养路机械成套装备技术与应用》荣获国家科技进步二等奖

由昆明中铁大型养路机械集团有限公司及铁道科学研究院等多家单位完成的铁道部重大科技项目《铁路线路大型养路机械成套装备技术与应用》，日前在全国科学技术奖励大会上荣获国务院颁发的2006年度国家科学技术进步二等奖。[第一段]     

以产品为龙头依靠科技进步加速形成自主开发能力

本文对加速形成上海汽车工业自主开放能力提出了实施阶段，目标和具体措施，对产品开发决策程序，建立用户使用基地，建立和完善必需的试验装备，开发人才培养诸方面作了分析。     

机车车辆-轨道耦合动力学研究及应用成果荣获国家科技进步一等奖

2006年1月9日，国务院总理温家宝在全国科技大会上宣读了《国务院关于2005年度国家科学技术奖励的决定》。由西南交通大学牵引动力国家重点实验室副主任、列车与线路研究所所长、“长江学者”特聘教授、国家级有突出贡献的中青年专家、本刊编委翟婉明教授主持完成的科研成果“铁道机车车辆一轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用，，荣获2005年度国家科技进步一等奖。此前，该成果已入选2005年度“中国高等学校十大科技进展”。     

上海局工务管理信息系统研究

铁路工务管理信息系统的开发建设是铁路局运输安全、生产经营的关键问题之一，也是缩小与发达国家铁路经营管理先进水平的差距，进一步推动企业科技进步的需要。     

指标法在铁路运输业科技进步速度测算中的应用

评价铁路运输业科技进步速度应用较多的方法为柯布－道格拉斯生产函数及索洛余值等方法；文章在分析现行评价方法适用性的基础上，提出运用指示法进行测算，结合实际统计数据说明了此方法的具体应用，最后对铁路运输业科技进步速度的发展提出几点建议。     

机车车辆-轨道耦合动力学研究取得系统性成果荣获2005年度国家科技进步一等奖

西南交通大学“长江学者”特聘教授、国家级有突出贡献的中青年专家翟婉明教授领导的研究小组,在国家自然科学基金、国家杰出青年科学基金及铁道部科技研究开发计划等持续支持下,经过15年研究,在机车车辆-轨道耦合动力学研究领域取得了系统性成果。“铁道机车车辆-轨道耦合动力