重庆东水门长江大桥建成通车

从2014年3月31日零时起，重庆东水门长江大桥正式通车。这座大桥是重庆“两桥一隧”工程的重要组成部分。招商局重庆交通科研设计院有限公司作为“两桥一隧” BT项目的承担者，大桥工程从2009年底开始动工修建，历时4年3个月，创造了6项世界纪录：同类桥型跨径世界第一；索梁锚固形式世界首创；索塔锚吨位世界第一；拉索吨位创世界之最；主塔采用空间曲面构造，外轮廓呈天梭造型，为世界独创；主桥塔下大吨位支座采用牛腿支撑方式创世界之最。     

上汽依维柯红岩获重庆市国家高新技术企业称号

近日．上汽依维柯红岩公司凭借其产品在高新技术改造传统产业方面的突出成绩，荣获”重庆市国家高新技术企业”称号。这一殊荣的获得既是对上汽依维柯红岩公司科研实力的肯定．也是对企业产品科技含量的肯定。     

日本铁道综合技术研究所科研动态

2006年度，日本铁道综合技术研究所在轨道技术方面完成的科研课题为：长钢轨区段轨枕垂直变形的研究；锰钢辙叉根端上部检查判定基准的研究；新干线列车脱轨对策的开发；替换用轨道板的研究；桥梁边界的路基构造研究；既有线省力化轨道的合理施工与修补方法的开发；用于轨道检测车的低成本变形检测装置的开发；维护费用最少的轨道变形治理计划；新轨道治理基准值的探讨；     

充分发挥知识产权工作在技术创新中的作用

知识产权制度与技术创新有着非常密切的内在联系，本文从知识产权工作在技术创新中的重要作用、知识产权对技术创新从制度上给予协调和保护，企业应成为技术创新的源头、必须注意利用知识产权谋求市场竞争优势等方面进行讨论，并对我公司今后更好地运用知识产权制度所采取的措施提出了建议。     

重庆绕城高速公路科技示范工程技术交流会报道

2009年11月18日至11月19日，交通运输部科技司、重庆交通委员会在重庆举办了“重庆绕城高速公路科技示范工程技术交流会”，协办的单位有重庆高速公路集团有限公司、重庆交通科研设计院有限公司。期间除了正常的会议和交流外，还组织参会人员参观重庆绕城高速公路工程现场。     

中国最大的光纤传感技术研究开发与生产基地——武汉理工光科股份有限公司

武汉理工光科股份有限公司成立于2000年8月，是以科研实力雄厚、学科门类齐全的武汉理工大学为第一大股东，联合武汉钢铁集团公司、北新建材股份有限公司、湖北双环科技开发投资公司等上市公司和社会企业共同发起设立的股份制公司。     

开启新征程 承载新梦想——天津内燃机研究所振动噪声（NVH）技术中心专访

4月16日,天津内燃机研究所振动噪声（NVH）技术中心成立大会顺利召开。NVH技术中心的成立是天津内燃机研究所（以下简称：天内所）为适应新的形势和发展需要整合所内分散科研资源的一次有益的尝试,是在科研管理体制创新方面迈出的关键一步。NVH技术中心的成立在进一步巩固天内所在该技术领域优势地位的同时,将有助于提升我国摩托车NVH技术研究的整体水平。     

运用信息网络技术,加强高校科技管理

随着现代科学技术的飞速发展,高校的科技管理者必须充分运用计算机网络这一现代化的管理手段,加强和改进科技管理,形成网络化科技管理新体系,促进科技管理向现代化方向迈进。     

美国公路系统现状

该文依据美国联邦公路总局（FHWA）发布的最新报告，综合介绍并评述了世纪之交美国公路系统的现状与问题，科研成果与投入重点。