《国际货物运输统一法（草案）》的履约方制度——开启国际货运立法统一之门的金钥匙

为深入认识《国际货物运输统一法（草案）》（以下简称《草案》）中独具特色的履约方制度，解读国际货物运输最新立法趋势，通过分析《草案》中履约方制度的内容及立法背景，认为履约方概念是应《草案》门到门运输适用范围而设立的，旨在统一调整所有门到门运输参与方的权责，其本身制度的构建折射出国际货物运输立法走向统一的必然趋势。海运履约方概念的设立仅将《草案》的责任体制强制适用于港至港区段，是《草案》迈向最终统一化的过渡性方案，从而实现门到门运输中货运主体的统一调整，是开启国际货物运输立法统一之门的金钥匙。     

工程机械设备租赁服务营销策略研究

在我国工程机械设备租赁业内存在着大量的产品同质化现象,对于大中型租赁企业而言,如何提高自己的服务水平去更好地满足客户的需求是一个非常重要的策略问题。结合我国工程机械设备租赁行业的发展特征,提出了新的服务营销策略,实现了企业服务水平的提高,获得更好的顾客满意度,也对服务营销策略支持体系的建设提出了有价值的参考意见。     

漫漫修法路 海商法20年

今年7月1日是《中华人民共和国海商法》实施20周年纪念日。中国海商法的立法过程是一次非常成功的实践。作为一部较为完整的法典，中国海商法作用巨大，影响深远。同时，在该法实施过程中，一直存在着诸多认识和理解上的差异，这对法律适用产生了不同程度的影响。该法自实施以来，关于修法的热议持续不断，从未停止过。     

挖掘机技术进展：通往更深处

当工程承包商需要完成土方作业时，他们期待找到强劲、可靠而且能以最短的时间、最低的成本和最高的燃油效率来完成任务的机器。 幸运的是，新一代挖抛机不但节省燃油，而且能提供更好的驾驶室体验，帮助承包商发挥最大力量。无论是定位于排放标准高的欧洲、日本及美国等市场，还是在排放法规没那么严甚至尚付阙如的区域，被重新定义的挖掘机都变得更加清洁、高效和神通广大。 随着全球建设活动重拾上升的势头，承包商、租赁公司等对于这些强大机器的需求也日渐复苏。     

投资决策理论在施工企业设备配置中的应用

应用投资决策理论对道路施工企业设备配置中的设备更新是购置还是租赁问题进行分析探讨，以促进企业固定资产合理增值，提高设备的利用率，降低成本     

浅谈纽约土产格式定期租船合同1993年版本（下）

租金费率/租金支付/宽容期 在租金费率的规定上,老版本里只有一种规定,即按每月,并按在规定的船舶的夏季载重线的船舶(包括一定数量的船舶的燃料和物料)载重量计算。新版本里也有这样一个规定,只是按每30天计算。但新版本里还增加了一种计算方法,那就是规定一个不直接和船舶载重量挂钩的日费率,以供船租双方选用。集装箱船舶的租赁,都是规定这种日费率的,散货船舶的租赁,也可以这样规定。     

浅析船舶进口岸手续对递交装卸准备就绪通知书的影响（下）

三、新法规:解决与存在的问题 为克服联检制度的弊端,顺应时代发展的要求,1995年我国颁布了《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》(下称《办法》),它取消了以前的联检(第十七条),但其中仍然规定船舶抵港后未办妥进口岸手续的不得装卸货物(第九条)。这样,在没办妥进口岸手续前船舶并未作好装卸准备就绪,此前递交的NOR仍为无效。而第八条则规定:“船方或其代理人在船舶抵达口岸前未办妥进口岸手续的,须在船舶抵达口岸24小时内到检查机关办理进口岸手续”,据此办理进口手续的延误便在很大程度上被缩短了。而其第九条又规定:“船方或其代理在船舶抵达口岸前已办妥进口岸手续的,船舶抵达后即可上下人员、装卸货物和其他物品”,“船舶进出的上一     

抗运企业船舶融资租赁税收筹戈

为促进我国船舶融资租赁业的发展，节约船舶融资租赁税务成本，提高航运企业的经济效益和市场竞争力，增强我国航运业的国际竞争力，通过介绍船舶融资租赁、税收筹划的概念和特点、我国融资租赁的税收政策，分别从非集团型航运企业和集团型航运企业两方面对融资租赁合约中的折旧期限、折旧方法、每期租金支付额、期满后船舶所有权的归属等方面予以筹划，提出4种融资租赁税收筹划方案，从而达到降低税负、实现航运企业税后收益最大化的目标。     

从“Heath Lambert”一案看我国完善再保险立法的必要性

随着我国保险事业的迅猛发展,作为保险业分担风险的主要方式及其发展的重要保障——再保险,已日益引起法律界和保险界的关注。众所周知,世界保险业的中心在英国,英国有关保险的法律体系最为完善。而我国保险业以及法律体制尚处于发展的初级阶段。为了完善相关法律环境,为保险业的发展保驾护航,我们应当学习和借鉴英国有关保险的法律规定。现以英国“Heath Lambert”一案予以分析。     

海上保险代位求偿权浅析——兼读《海商法》相关条文的完善

保险代位求偿权是海上保险中的核心制度之一，由于我国没有独立的海上保险法，海上保险代位求偿权在相关立法中体现出来，但是规定不尽一致。本文将从海上保险代位权的法律基础出发说明其法律属性，并结合我国相关法律法规以及英国1906年海上保险法，论述海上保险代位求偿权的行使条件和行使名义，同时对我国《海商法》中相关规定提出修改意见，以期更加完善我国的海上保险代位求偿权制度。