绝不丑陋

有谁会知道,现如今开在路上,以造型迷你圆润吸人眼球的甲壳虫汽车在1939年,也就是它诞生的第二年(正当它两岁之际),被美国《时代》周刊记者批评讥讽"它那么丑,长得跟‘BETTLE’一样"。因此才从Volkswangen(即是现今大众车的名字),改叫做这个众所周知的名字——"甲壳虫"。     

汽车租赁(之五)

投资效益分析汽车租赁的投资效益分析是汽车租赁项目决策的重要依据。在影响投资收益的诸多因素中,租金收入对投资收益的影响最重要,其次是购置车辆的固定成本。由于投资收益由租金收入和运营车辆残值销售收入构成,而租金收入基本与运营时间成正比;运营车辆残值与运营时间成反比。所以投资收益的最大值是租金收入、运营车辆残值由运营时间确定的边际收益。     

基于出租车运行信息的城市出租车运量投放计划模型

为了提高出租车运量投放的科学性,基于出租车运行参数（包括出租车平均营运收入、空驶率、平均出行距离、平均行驶速度、平均工作时间以及其他城市环境估计参数）提出了出租车运量投放计划模型,并使用出租车营运收入对模型进行了约束。利用该模型,基于某市2010年的出租车运行数据,对该市2015年的出租车运量投放进行预测。结果表明：到2015年该市需要逐步增加5000veh左右的出租车;2010年底该市增加的1 000veh出租车缓解了部分出行压力,空驶率由0.177增加到0.198;出租车运量增加后营运收入仍略有上升,验证了模型的有效性。     

公交企业成本有效控制的探讨

成本控制对每个企业来说，都是管理的重点之一，“利润”对企业来说是一个永衡的话题。利润的来源只有两个途径：收入的增长和成本费用的降低，即使是不完全以盈利为目的的公交企业，如果成本一直居高不下，利润亏损额度不断加大，也难以在调控经济、扩大就业和改善城市公用事业等方面发挥积极作用，同时还会影响到政府的财政安排，     

NYPE93与NYPE46中若干条款的比较

在当今众多的期租印备的租约中，以纽约土产格式（ＴＩＭＥ ＣＨＡＲＴＥＲ ＮＥＷ ＹＯＲＫ ＰＲＯＤＵＣＥ ＥＸＣＨＡＮＧＥ ＦＯＲＭ）使用最为普遍，而在各版的ＮＹＰＥ中又以ＮＹＰＥ４６用得最多。随着科学技术和航运业的不断发展，这个修订于半个世纪前的租约格式在很多地方已无法满足现代租船业务的需要。本文试图通过对新旧ＮＹＰＥ格式中若干条款的比较（ＣＨＡＲＴＥＲＥＲ‘Ｓ ＴＯ ＰＲＯＶＩＤＥ，留置问题，     

汽车精品营销的解决方案

近期,集团根据市场规模、同级品牌、开业时间等条件,对各店的汽车精品销售额进行对标,发现王经理所在店的该项指标一直处于垫底状态。为此,王经理经常被集团领导约谈,无形中压力剧增……汽车售后的主要营业收入包括保养、维修、索赔、养护品、增修项目、事故车、汽车精品等收入,而车险续保、二手车、车辆延保等收入一般归纳为其他营业收入。     

推行上市公司限制性股票激励的思考——以北部湾港集团实践为例

北部湾港集团积极探索限制性股票激励新模式,结合港口企业特点和生产经营实际,推行上市公司限制性股票激励留才措施,在推动国家战略实施上取得新成效中长期激励是深化国有企业收入分配改革的重要途径,是按要素分配机制的重要体现,也是落实创新驱动发展战略的重要抓手。     

关于公交价格补贴核算办法的研究

怎样正确核算公交价格补贴长期以来一直是政府对公交进行经济扶持的一个难点。本文以一般产品价格构成为起点，结合公交营运生产的实际，对这一难点进行了较为系统的研究，提出了一个较为科学实用的公交价格补贴核算办法，并对公交营运收入和千车公里成本等重要指标定额的确定进行了详细的分析。     

丰田美国迁址将为德州创72亿美元收入

丰田汽车近日宣布，将把其在美国的总部由加利福尼亚洲迁至德克萨斯州。美国均富会计师事务所日前发布分析报告称，丰田美国总部迁址将在未来10年中给当地带来72亿美元的经济收入．其中包括42亿美元的员工薪酬，另外还包括直接或间接的开支以及销售税或财产税所带来的收入。